2017年河北公務(wù)員考試申論真題卷及參考答案

1、2017年河北公務(wù)員考試申論真題卷及參考答案年河北公務(wù)員考試申論真題卷及參考答案資料資料119世紀(jì)末的美國(guó)傳教士雅瑟亨史密斯在《中國(guó)人的性格》中稱中國(guó)人是“漠視時(shí)間的民族”，隨著中國(guó)社會(huì)日益加快的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，中國(guó)逐漸變成了世界上最忙碌的國(guó)家之一?，F(xiàn)在，越來(lái)越多的人開始重視從緊張的節(jié)奏中解脫出來(lái)，享受閑適。有學(xué)者表示，這種心理的變化軌跡正是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)，體現(xiàn)了后宮也時(shí)代的幸福導(dǎo)向型生活。隨著這種觀念的流行和它所催生的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，未來(lái)人們會(huì)

2、有更加豐富多彩的選擇。A市位于我國(guó)西部地區(qū)，具有豐富的旅游文化資源，是一座以旅游立市的小型城市。近年來(lái)，該市以休閑生活為旅游新賣點(diǎn)，提出“在這里正大光明的浪費(fèi)光陰”“沒有任何意見事情是必須做的，只需隨心住下，隨性閑游”等旅游消費(fèi)主張來(lái)吸引有課，受到游客們的青睞。2016年，A市新市長(zhǎng)上任后，經(jīng)過調(diào)查研究，系統(tǒng)提出了“打造休閑生活旅游城市，提高居民生活幸福感”的構(gòu)思，重點(diǎn)圍繞本地旅游資源，加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)，將現(xiàn)代化理念與傳統(tǒng)生活方式相結(jié)合，進(jìn)

3、一步打造“四季如春、休閑養(yǎng)生”的旅游生活城市，使游客和本地市民在這里不僅可以享受現(xiàn)代化帶來(lái)的各種便利，更可以過上一種健康閑適的幸福生活，這一構(gòu)思的提出得到了市民的支持。某地以城市主干道為中心的部分城區(qū)被辟為了供市民體驗(yàn)的休閑生活街區(qū)。然而，街區(qū)內(nèi)外可謂冰火兩重天。一方面，街區(qū)內(nèi)騎自行車的人、步行的人、擺地?cái)偟娜?，悠然自得；另一方面，在范圍更廣的周邊路段，平常就不順暢，再加上很多出行的私家車分流至此，擁堵狀況可想而知。本來(lái)周末出門，很多時(shí)

4、候就是不得已的，有的是要加班，有的是趁休息去超市采購(gòu)或帶孩子短途旅游......開車出來(lái)就是為了圖個(gè)快、圖個(gè)方便?，F(xiàn)在速度確實(shí)降下來(lái)了，人們的心里恐怕只有更多的焦躁，還何談享受生活呢？這種矛盾值得人們深思。事實(shí)上，要想讓人們?cè)谀骋环N生活狀態(tài)中得到享受，那首先得是人們的自主選擇，而只有依靠整體性的社會(huì)發(fā)展，人們才有充分的選擇權(quán)。法國(guó)于1998年首倡“無(wú)車日”，那時(shí)法國(guó)人均GDP就已經(jīng)達(dá)到24000美元，每周工作時(shí)間更是少到讓人艷羨的35小

5、時(shí)。反觀中國(guó)目前的情況，2014年人均CJDP剛超過7000美元，相當(dāng)多的勞動(dòng)者為了體面的生活，連法定的帶薪休假甚至雙休都放棄了，此時(shí)就談休閑生活，未免過于奢侈了。倡導(dǎo)休閑生活，要以現(xiàn)實(shí)為基礎(chǔ)，尊重公眾的選擇權(quán)，尤其要避免給公眾“添堵”。倡導(dǎo)要發(fā)揮作用，靠的是公眾的自覺響應(yīng)。如果不顧現(xiàn)實(shí)情況，違背人們的自主意愿，倡導(dǎo)活動(dòng)不僅無(wú)法落地生根，甚至?xí)驗(yàn)榻o公眾“添堵”而招致反感。職能部門工作要做得更精細(xì)，考慮要更全面，讓公眾真正感受到好處、享

6、受到便利，所倡導(dǎo)的休閑生活就會(huì)成為人們自然而然的選擇。資料資料2當(dāng)下社會(huì)，一切都和速度直接掛鉤：飛機(jī)當(dāng)天往返，火車夕發(fā)朝至，教育要趁早，就業(yè)要搶先，畢業(yè)就買房，愛情變速配。新世紀(jì)以來(lái)社會(huì)變革加快，利益結(jié)構(gòu)調(diào)整，人們的經(jīng)濟(jì)地位被重新洗牌，對(duì)未來(lái)前景的不確定，使很多人心浮氣躁，這與轉(zhuǎn)型期帶來(lái)的陣痛密切相關(guān)。以往，只要是名牌大學(xué)畢業(yè)，就不愁找不到稱心的工作；現(xiàn)在，城市化進(jìn)程的不平衡性導(dǎo)致大城市人午，他剛在H集團(tuán)總部確定營(yíng)銷方案，第二天飛回北京

7、，吃驚地看到北京的賣場(chǎng)里這套方案的活動(dòng)物料就已經(jīng)全部布置完畢。F公司曾作為餐飲行業(yè)的一匹黑馬，在短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)張到700多家店，可是標(biāo)準(zhǔn)化缺失的擴(kuò)張使其產(chǎn)品質(zhì)量和口碑迅速下滑，不得不壯士斷腕，將門店數(shù)縮減了一大半，又回到了起點(diǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，J集團(tuán)看到房地產(chǎn)市場(chǎng)前景廣闊，迅猛擴(kuò)張，銷售金額、營(yíng)業(yè)形少同比大幅增長(zhǎng)，可是凈利潤(rùn)卻較上年明顯減少。由于J集團(tuán)無(wú)暇顧及細(xì)節(jié)管理與體制更新，風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制也沒有及時(shí)完善，成長(zhǎng)節(jié)奏被破壞，本該大步向前的公司步履艱

8、難了起來(lái)。資料資料4商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，一旦錯(cuò)失稍縱即逝的發(fā)展機(jī)遇，就可能導(dǎo)致企業(yè)陷入困境。很多大公司從輝煌到暗淡的退變都讓人唏噓。在某知名電腦廠商M公司，要想將一張桌子從一樓搬到三樓需要3個(gè)月的時(shí)間。在那里，為何搬、誰(shuí)來(lái)搬、怎么搬都必須層層匯報(bào)和批示。企業(yè)做大后，有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)“大公司病”，反應(yīng)遲鈍，行動(dòng)緩慢。個(gè)人電腦的概念是由M公司首創(chuàng)，但當(dāng)其他電腦公司的同類產(chǎn)品迅速崛起并占領(lǐng)市場(chǎng)后，M公司的個(gè)人電腦卻幾乎被人們淡忘。作為一家有著百年歷史的

9、企業(yè)，M公司曾是整個(gè)科技行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。許多電腦行業(yè)今天盛行的理念都來(lái)自于這家企業(yè)，但是它沒有及時(shí)把這些理念付諸實(shí)踐，后來(lái)這些理念被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手借鑒并發(fā)揚(yáng)光大。許多大公司并不是沒有機(jī)遇和環(huán)境，但它們常常迷戀過去的輝煌，滿足于既有經(jīng)驗(yàn)，因而錯(cuò)失轉(zhuǎn)型良機(jī)。當(dāng)年某品牌手機(jī)曾盛極一時(shí)，然而它死守自己的模式，不屑于手機(jī)智能化的時(shí)代潮流，導(dǎo)致陡然衰落，被其他企業(yè)收購(gòu)。有些失去輝煌的公司很不甘心：我們并沒做錯(cuò)什么，但不知為什么，我們輸了。1987年，國(guó)際餐

10、飲巨頭K侖司在中國(guó)開設(shè)第一家店，5年后僅開了10家店。這5年K公司在干什么？他們?cè)诿髦袊?guó)市場(chǎng)規(guī)律，調(diào)研中國(guó)人的口味特點(diǎn)，了解中國(guó)的社會(huì)和文化，構(gòu)建具有中國(guó)特色的管理架構(gòu)。等到K公司的經(jīng)營(yíng)體系完全與中國(guó)市場(chǎng)磨合適應(yīng)，擴(kuò)張才突然加速。從100家店到400家店，從800家店到1500家店，他們僅僅用了一兩年的時(shí)間。W公司是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2010年，該公司李總曾放言互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高增長(zhǎng)可以持續(xù)10年；2013年前后，公司果然以200%、300

11、%的年同比增長(zhǎng)率在膨脹；2015年，李總公開宣稱公司的發(fā)展策略仍然是擴(kuò)張、擴(kuò)張、不斷擴(kuò)張。但很快，李總改變了公司大舉擴(kuò)張的策略，他說“還是要腳踏實(shí)地，很多企業(yè)想一口吃胖，很容易“撐死”。該公司在主動(dòng)給自己的擴(kuò)張降速的同時(shí)，把訂單送達(dá)的速度提高了，換取更高的客戶滿意度。因此，對(duì)于W公司而言，主動(dòng)降速不是急流勇退，而是在為下一步的跳躍做準(zhǔn)備。以退為進(jìn)，有了助跑，才能跳得更遠(yuǎn)。資料資料5中國(guó)車市在經(jīng)歷了迅猛擴(kuò)張，成為世界最大單體市場(chǎng)的同時(shí)，也

12、漸漸放慢了自己向前的步伐，如同中國(guó)經(jīng)濟(jì)一樣，步入新常態(tài)階段。從十二年前的白手起家，到如今已經(jīng)赫然位居行業(yè)第一集團(tuán)，D公司創(chuàng)造的速度奇跡在業(yè)界聲名顯赫。從最初的單一車型開始，到如今已經(jīng)成功完成了主流市場(chǎng)區(qū)間的全產(chǎn)品布局；從最早只有—個(gè)工廠，到現(xiàn)在的四地八廠；從初始的單一合資品牌，到現(xiàn)在坐擁主流合資兩大品牌；從零起步到600萬(wàn)保有客戶，這_切只用了12年的時(shí)間，D公司就快速地完成了從“小字輩”到“大體系”的轉(zhuǎn)變。然而，在中國(guó)車市進(jìn)入“新常態(tài)