TCN設(shè)備一致性測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、當(dāng)今國(guó)際國(guó)內(nèi)飛速發(fā)展的高速列車設(shè)備制造技術(shù)使得符合列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)標(biāo)準(zhǔn)的車載設(shè)備的市場(chǎng)逐步擴(kuò)大,越來(lái)越多的生產(chǎn)商投入到TCN設(shè)備的生產(chǎn)中。由于列車的運(yùn)行關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,列車設(shè)備作為較特殊的設(shè)備對(duì)出廠的安全穩(wěn)定性能測(cè)試要求更加嚴(yán)格。
　　 要讓不同廠商生產(chǎn)的列車設(shè)備能夠互相兼容,前提就需要廠家的設(shè)備符合IEC61375國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的要求,即滿足一致性。為此,搭建TCN設(shè)備一致性測(cè)試平臺(tái)就顯得尤為重要。但是,現(xiàn)在國(guó)

2、內(nèi)廠商面臨著國(guó)內(nèi)缺乏列車設(shè)備認(rèn)證測(cè)試平臺(tái),國(guó)際認(rèn)證測(cè)試費(fèi)用高,周期長(zhǎng)的困境。
　　 為解決這一難題,本文在充分研究TCN標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議中對(duì)MVB設(shè)備物理層描述、MVB設(shè)備總線數(shù)據(jù)交互的描述和WTB網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)設(shè)備物理層描述的基礎(chǔ)上,針對(duì)各項(xiàng)協(xié)議描述設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)集成測(cè)試平臺(tái),用以實(shí)現(xiàn)對(duì)ESD介質(zhì)的MVB設(shè)備、EMD介質(zhì)的MVB設(shè)備以及WTB網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)設(shè)備的物理層一致性測(cè)試和對(duì)MVB總線數(shù)據(jù)的分析檢測(cè)。本測(cè)試平臺(tái)通過(guò)測(cè)試流程自動(dòng)化,測(cè)試項(xiàng)目界面選擇