基于小波理論的國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周期波動(dòng)及預(yù)測(cè)研究.pdf

1、航運(yùn)和其它運(yùn)輸方式一樣，也是一種派生性需求，它隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而派生，并為國(guó)際貿(mào)易服務(wù)，因而航運(yùn)的發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展變化密切相關(guān)。作為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)重要組成部分的國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)由于其貨物種類(lèi)的繁多，各種貨物的生產(chǎn)周期、運(yùn)輸方式各不相同，又受到世界政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)地理、各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等因素的影響，是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。而近年來(lái)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)始終處于劇烈波動(dòng)之中，因全球市場(chǎng)更緊密連接而對(duì)市場(chǎng)突發(fā)事件十分敏感，走勢(shì)

2、波蕩起伏，給市場(chǎng)中的經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)了巨大的機(jī)遇的同時(shí)也伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。然而，國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)并不是無(wú)規(guī)律可循的，是呈現(xiàn)一定周期性的。 本文首先分析國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及形態(tài)，指出國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周期波動(dòng)特性，提出國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周期理論。然后，介紹波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)及其計(jì)算方法，并指出其影響因素。第三，對(duì)小波分析理論進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并初步闡述了小波單變量模型。第四，首先分析了小波分析的特征以及在本文的適用性，然后根據(jù)所選