田螺特大橋施工控制及溫度效應分析.pdf

1、隨著我國公路和鐵路交通事業(yè)的高速發(fā)展，大跨度連續(xù)剛構橋以其自身特有的優(yōu)勢得到越來越廣泛的發(fā)展。為保證大跨度連續(xù)剛構橋的成橋線型與設計很好的吻合，以及結構在施工過程的安全，施工控制受到越來越多的重視。本文首先闡述并詳細比較了大跨度橋梁施工控制結構分析的主要計算方法（正裝計算法和倒裝計算法），提出了適合大跨度連續(xù)剛構橋施工控制的計算方法。接著以溫?？瓦\專線田螺特大橋為工程背景，詳細分析了主要設計參數的敏感性，然后以田螺特大橋為例，詳細介紹了

2、施工控制的內容和方法，包括線形監(jiān)控、應力監(jiān)控和穩(wěn)定性控制。最后對溫度效應進行深入研究，分析同照溫差以及年溫差對主梁應力和變形的影響，確定合理的合攏溫度并提出預防和減小溫度效應的一些措施。 本文研究的主要內容有： 1、以溫福鐵路客運專線田螺特大橋為工程背景，運用MIDASCIVIL建立有限元仿真計算模型，分析了混凝土容重、混凝土彈性模量、收縮徐變以及溫度等敏感性參數對大跨度連續(xù)剛構橋的線型和控制應力的影響。 2、對