基于呼吸系統(tǒng)的排氣歧管設計及有限元分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩87頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、排氣歧管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的主要組成部分,排氣歧管的氣體流動性能和熱力學性能直接影響到發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性。然而,排氣歧管的結構設計細節(jié)屬于高度商業(yè)機密,國內對于排氣歧管的研究往往是通過對現(xiàn)有歧管進行模擬仿真,通過改變局部結構來達到設計優(yōu)化的目的,因此,設計出結構合理,性能優(yōu)越的排氣歧管具有重要的理論和實際意義。汽車排氣系統(tǒng)和人類呼吸系統(tǒng)的功能極為相似,本文提出利用仿生學原理,以人類肺支氣管為仿生對象對排氣歧管進行仿生設計的思想

2、。通過對人類肺氣管結構的分析,結合醫(yī)學解剖學的經(jīng)驗公式以及仿生學原理設計出具有仿生意義的排氣歧管;論文以一款2v發(fā)動機排氣歧管為對比對象,在設計中保證仿生排氣歧管與2v排氣歧管具有相同的進出口尺寸和結構。論文研究了肺氣管的結構特點,分析了相關的尺寸和結構參數(shù)關系,以此為基礎,設計了仿生排氣歧管的輪廓曲線,建立了三維實體模型,對傳統(tǒng)的2v排氣歧管及仿生排氣歧管進行了流場和耦合熱場有限元分析,獲得了流場和熱場的分布,結果表明,仿生排氣歧管各

3、支管排氣均勻性優(yōu)于2v排氣歧管,各支管出口溫度低于2v排氣歧管,同時,仿生排氣歧管各管能量損失減小,氣流的流通性增加,流量均勻性提高。另一方面,仿生排氣歧管各支管問的渦流干涉小于2v排氣歧管,渦流的減小直接降低了由此帶來的噪聲。對仿生歧管進行了模態(tài)分析,獲得了前十階模態(tài)的振型和固有頻率,發(fā)現(xiàn)所設計的仿生歧管的固有頻率均遠離發(fā)動機的工作頻率,保證仿生排氣歧管在正常工作狀況下不會產(chǎn)生共振。仿真結果表明:仿生排氣歧管和2v排氣歧管在具有相同剛

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論