高速公路路面自動(dòng)化測(cè)試評(píng)價(jià)方法的研究.pdf

1、隨著交通建設(shè)工程的高速發(fā)展,一些國(guó)外先進(jìn)的路面自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備也逐步投入使用,然而我國(guó)由于有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試規(guī)程的相對(duì)滯后,一定程度上制約了自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備的使用.本文針對(duì)高速公路路面質(zhì)量檢測(cè)與控制中路面彎沉、平整度、橫向力系數(shù)、橫坡度及路面厚度等五個(gè)常用指標(biāo),論述和探討了采用自動(dòng)化檢測(cè)的方法,并與現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范及測(cè)試指標(biāo)進(jìn)行了研究對(duì)比,通過(guò)上述研究得出如下結(jié)論:(1)對(duì)路面自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究和探討.通過(guò)采用t檢驗(yàn)法對(duì)路面彎

2、沉、平整度、橫向力系數(shù)及橫坡數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)合高速公路使用現(xiàn)狀以及有關(guān)部門意見(jiàn),提出了對(duì)于新建高速公路宜隔條車道測(cè)試、取1km進(jìn)行計(jì)算評(píng)價(jià),而對(duì)通車公路應(yīng)取所有車道和100m路段進(jìn)行測(cè)試計(jì)算評(píng)價(jià).(2)各相關(guān)性試驗(yàn)研究結(jié)果表明采用自動(dòng)彎沉儀、平整度儀、幾何線形儀等自動(dòng)化設(shè)備所得的值與我國(guó)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法結(jié)果存在良好的線性關(guān)系.(3)在大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,提出了考慮測(cè)試車輛速度、溫度、季節(jié)、坡度、測(cè)試車型等因素對(duì)高速公路路面指