考慮土體—隧道共同作用的盾構隧道三維有限元分析.pdf

1、隨著盾構隧道在國內外的迅速發(fā)展,以及施工技術的不斷創(chuàng)新,盾構隧道的開挖工況越來越復雜,隧道的受力變形情況也變得十分復雜,具有很高的研究價值。本文以無工作井(GPST)盾構開挖過程中出現(xiàn)的負覆土—零覆土—淺覆土的工況以及隧道上浮問題作為研究對象,提出了一種考慮土體—隧道共同作用的盾構隧道三維有限元分析方法,主要進行了以下幾個方面的研究:
　　(1)建立包括隧道管片、環(huán)內管片間螺栓、環(huán)與環(huán)之間螺栓、管片間接縫等細部結構的精細化三維有限

2、元模型,通過計算得到模型沿橫向的受力變形規(guī)律和精細隧道相對于三維連續(xù)隧道的剛度折減系數(shù),并結合正交各向異性本構模型,得到進行剛度折減后的連續(xù)隧道的受力變形相關參數(shù)。
　　(2)針對不同覆土深度的工況,通過荷載—結構法進行精細化管片模型受力變形分析,得到不同覆土厚度與下隧道橫截面受力變形,分析覆土厚度與隧道收斂變形情況、隧道橫向剛度折減系數(shù)之間的關系,并進行了一些土層性質的參數(shù)分析,為后續(xù)研究提供參考。
　　(3)針對無工作井