二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

1、1目錄CONTENTS第一篇：二手汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀解析春天或已到來(lái)第一篇：二手汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀解析春天或已到來(lái)2二手車(chē)電商都有哪些模式3第二篇：二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展電商平臺(tái)成主力第二篇：二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展電商平臺(tái)成主力4第三篇：廈門(mén)二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景看好第三篇：廈門(mén)二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景看好5二手車(chē)市場(chǎng)曾是“黃?！鄙罡牡乇P(pán)5第四篇：二手汽車(chē)市場(chǎng)分析二手車(chē)衍生業(yè)務(wù)受重視第四篇：二手汽車(chē)市場(chǎng)分析二手車(chē)衍生業(yè)務(wù)受重視6二手車(chē)衍生業(yè)務(wù)受重視二手車(chē)衍生業(yè)務(wù)受

2、重視7第五篇：第五篇：2014年二手汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)年二手汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)7第九篇：2014年二手汽車(chē)行業(yè)分析與前景11第十篇：中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告第十篇：中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告11本文所有數(shù)據(jù)出自于《本文所有數(shù)據(jù)出自于《20152020年中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析年中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》報(bào)告》第一篇：二手汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀解析

3、春天或已到來(lái)第一篇：二手汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀解析春天或已到來(lái)資本大量涌入2015年2月，車(chē)易拍獲人人網(wǎng)領(lǐng)投的1.1億美金的D輪融資3月，優(yōu)信獲得百度、KKR領(lǐng)投的1.7億美元的C輪投資4月，阿里宣布整合二手車(chē)交易與本地汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車(chē)事業(yè)群8月，騰訊8500萬(wàn)美金戰(zhàn)略投資人人車(chē)，同期車(chē)置寶宣布獲3億人民幣投資。半年時(shí)間里，這些二手車(chē)電商平臺(tái)紛紛拿到高額的融資。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)投資、創(chuàng)業(yè)虛火旺盛，熱錢(qián)滿(mǎn)天飛。3C2B模式，即車(chē)主去賣(mài)車(chē)時(shí)，車(chē)易

4、拍檢測(cè)之后發(fā)布數(shù)據(jù)報(bào)告，全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)商在線(xiàn)競(jìng)價(jià)，完成交易，車(chē)易拍已被人人網(wǎng)投資。人人車(chē)：C2C虛擬寄售，直接讓車(chē)主賣(mài)車(chē)給買(mǎi)主，即現(xiàn)在的淘寶模式，人人車(chē)提供檢測(cè)、估價(jià)、售后諸多服務(wù)。所謂虛擬寄售指的是車(chē)主在最終之前，不需要把車(chē)交給平臺(tái)集中停放，直到交易的最后一刻才把車(chē)交出去。平臺(tái)省了場(chǎng)地，車(chē)主還可以多開(kāi)幾天——這考慮到了中國(guó)的特殊國(guó)情，車(chē)賣(mài)出去之前新車(chē)無(wú)法上牌。場(chǎng)地節(jié)省的錢(qián)可以讓利給車(chē)主和買(mǎi)主。和人人車(chē)差不多同時(shí)上線(xiàn)的美國(guó)的Beepi，同

5、樣也采取了虛擬寄售的方式，不過(guò)與Beepi向賣(mài)車(chē)車(chē)主收取9%提成不同，人人車(chē)像買(mǎi)車(chē)用戶(hù)收取3%服務(wù)費(fèi)，這包含了14天無(wú)理由退車(chē)、1年2萬(wàn)公里質(zhì)保等一系列售后保障服務(wù)。趕集好車(chē)與之模式類(lèi)似，在趕集做好車(chē)之前，是跟人人車(chē)合作的，現(xiàn)在相當(dāng)于赤膊上陣了。大搜車(chē)：C2C實(shí)體寄售，與人人車(chē)模式類(lèi)似，只不過(guò)它開(kāi)設(shè)了線(xiàn)下實(shí)體店提供體驗(yàn)、拍賣(mài)等服務(wù)。與之模式類(lèi)似還有卓杰行。優(yōu)車(chē)到：采取“經(jīng)紀(jì)競(jìng)價(jià)”完整的交易模型。通過(guò)經(jīng)紀(jì)人和落地的服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)二手車(chē)的C

6、2C服務(wù)。開(kāi)放的競(jìng)價(jià)平臺(tái)，提高交易效率，并實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的跨區(qū)域流通。其上線(xiàn)的車(chē)必須符合“車(chē)齡6年內(nèi)、行駛里程12萬(wàn)公里內(nèi)”、“265項(xiàng)檢測(cè)保障無(wú)事故”和“嚴(yán)格的驗(yàn)車(chē)師準(zhǔn)入認(rèn)證，多重車(chē)況復(fù)核”而且提供“90天無(wú)理由退貨”和“180保修”交易保障服務(wù)。優(yōu)車(chē)誠(chéng)品：B2C，58同城高管離職創(chuàng)業(yè)后打造的優(yōu)車(chē)誠(chéng)品，先向車(chē)主收車(chē)，然后存放到實(shí)體店通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)售賣(mài)，通過(guò)將實(shí)體店開(kāi)設(shè)到偏僻地段節(jié)省成本。它的模式跟京東相似，買(mǎi)貨再賣(mài)貨。與之模式相仿的還有與阿里合

7、作的廣匯、龐大集團(tuán)、車(chē)王。易車(chē)二手車(chē)：不直接賣(mài)車(chē)，而是提供交易信息服務(wù)，就像安居客之于二手房交易一樣，用戶(hù)可以過(guò)來(lái)查詢(xún)有二手車(chē)、獲取咨詢(xún)服務(wù)等，它算是導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第二篇：二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展電商平臺(tái)成主力第二篇：二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展電商平臺(tái)成主力國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起與國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)的崛起是分不開(kāi)的，國(guó)內(nèi)二手車(chē)網(wǎng)上交易盡管起步晚，基礎(chǔ)薄，規(guī)范化程度低，但作為新