重型汽車車架的結構有限元分析與輕量化設計研究.pdf

1、本文針對濰坊寶利汽車公司設計生產的WFG9280重型車車架，結合工程理論和實際，從靜態(tài)和動態(tài)兩方面對該重型車車架的力學性能進行了評估，并完成了該車架的結構參數(shù)輕量化設計。研究內容包括： (1) 采用UG和ANSYS軟件建立了該車架基于殼單元的有限元模型，分別對滿載彎曲、滿載扭轉、緊急制動和緊急轉彎四種典型工況下的車架靜強度進行了計算與分析； (2) 開展了該車架的有限元動態(tài)分析，給出了該車架結構的前十階固有頻率和模態(tài)振型

2、，并在車架模態(tài)分析的基礎上，研究了在動載荷作用下的瞬態(tài)響應，為重型車車架的動態(tài)評估提供了參考； (3) 利用ANSYS的一階優(yōu)化方法對車架進行了結構優(yōu)化設計，在保證剛度和強度的前提下，達到了輕量化的目的，并利用Visual Basic編程語言和APDL語言設計了優(yōu)化軟件，使車架的優(yōu)化過程具有了一定的靈活性； (4) 針對該車架進行了相應的電測試驗，驗證了有限元分析模型的正確性及計算結果的可靠性。 本文的研究工作對