城市軌道交通可研階段局部方案比選評價方法的研究.pdf

1、隨著城市道路擁堵問題的日益突出，發(fā)展城市軌道交通已成為大中型城市的共識。工程可行性研究在城市軌道交通建設的前期工作中是至關重要的，它是對多目標、多因素系統進行不斷分析，以期獲得資源的合理配置，從而為軌道交通建設提供切實可行的方案的過程。
　　本文針對目前我國城市軌道交通可研階段局部方案比選決策周期長、主要靠有經驗者做出最終判斷的現狀，在借鑒國外標準化的基礎上，深入分析了局部方案比選的特點。首先分類總結了評價指標的內容及取值范圍，建

2、立了一套專門用于局部方案比選的評價指標體系;其次結合層次分析法的原理，綜合考慮城市軌道交通規(guī)劃領域有經驗的專家、工作人員的意見，采用專家打分的方式，得到局部線路走向比選模型、站位比選模型和聯絡線比選模型的指標層對目標層的合成權重;然后分析了在實際應用時，只需進行方案層對指標層的相對權重分析，便可通過計算得到每個方案對目標層的權重，權重最大的方案即為最優(yōu)方案;最后，選取成都市軌道交通10號線紅牌樓南站站位比選的實例進行論證研究，驗證了上述