大跨度獨(dú)塔斜拉橋抗震措施研究.pdf

1、大跨度斜拉橋通常是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~工程，投資大，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重大影響；在地震中一旦造成破壞，將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并嚴(yán)重影響到災(zāi)區(qū)的抗震救災(zāi)工作和恢復(fù)重建。因此，對(duì)大跨度斜拉橋采取合理有效的抗震措施以確保其在地震中的安全性，具有十分重要的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。 對(duì)斜拉橋進(jìn)行減震設(shè)計(jì)時(shí)，其主導(dǎo)思想是在地震作用下，斜拉橋的內(nèi)力和位移都是越小越好，但通常情況下這兩個(gè)方面往往是相互矛盾的，要使得內(nèi)力反應(yīng)小，往往要付出較大的位移作為代價(jià)，反之亦然

2、。本文結(jié)合某獨(dú)塔斜拉橋，通過(guò)大型有限元程序MIDAS/CIVIL分別建立了沒(méi)有減震措施、采用水平拉索減震和采用粘滯阻尼器減震共三個(gè)該橋的計(jì)算模型。通過(guò)模態(tài)分析對(duì)比三個(gè)模型的動(dòng)力特性，然后通過(guò)地震時(shí)程分析，對(duì)比水平減震拉索和粘滯阻尼器的減震效果，并對(duì)阻尼器的阻尼參數(shù)變化對(duì)減震效果的影響進(jìn)行討論。最后發(fā)現(xiàn)合理的選擇粘滯阻尼器可以使結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)和內(nèi)力響應(yīng)同時(shí)減小，提高了斜拉橋的抗震能力和耐久性，符合減震設(shè)計(jì)的思想。 本文得到的規(guī)律可