基于分形理論瀝青路表面離析判別方法研究.pdf

1、瀝青路面是我國路面結構的主要型式。瀝青混合料的離析是瀝青路面產生早期破壞的主要原因之一。國內外許多研究學者針對控制瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析的方法展開了許多研究，取得了較大的進步。目前，對瀝青路面離析的判定和檢測方法主要依賴于觀察法、鋪沙法、路面雷達法和取芯法，這些方法存在主觀性強、測速慢和誤差大，且具有一定的破壞性。為此，亟需提出一種快速高效、客觀無損的瀝青路面離析檢測技術。 分形理論作為研究自然界復雜現象的非線性理論新工

2、具，在描述評價具有層次連續(xù)性、隨機性或不規(guī)則性等特征的對象方面，具有很強的功能。對微觀、細觀層次下的精細結構和自相似特征能有效地描述。瀝青路面從級配設計到鋪筑成型后，在體積和性能形態(tài)方面均表現出統(tǒng)計自相似性，傳統(tǒng)的經驗指標很難對離析進行準確的描述和評價，故可以借助于分形理論進行定量地分析。 本文借助激光斷面構造儀，測量獲得能精確描述瀝青路面表面輪廓曲折邊界的數據，基于分形理論提出分維特征參數作為描述瀝青混合料離析的指標，對級配特