東風10DDA型調車機車車體設計與有限元分析.pdf

1、東風10DDA型機車是針對地方鐵路對機車的需求日益增加而開發(fā)的一種適合地方小運轉的調車機車。該車是大連機車車輛有限公司對于調車機車實現(xiàn)模塊化設計的首次研制開發(fā)。該車借鑒了國內、外機車的先進技術，采用成熟、可靠、經(jīng)濟、適用的零部件。該機車在設計過程中更加注重機車的“標準化、模塊化、系列化”設計，為今后模塊化調車機車設計打下良好的基礎。機車的設計分析、設計計算充分，為機車的設計與試制的成功提供了強有力的保證。 本文主要研究了東風10

2、DDA型機車車體部分的鋼結構設計、靜強度、疲勞強度評估及模態(tài)計算分析計算，以及模塊化、系列化等有關項目。對于車體鋼結構中關鍵部件的結構特性以及強度進行了著重的研究。通過對底架結構在四個疲勞工況下的計算分析得出，母材的疲勞應力范圍比焊縫的應力范圍要小些，總體來說，結構在疲勞工況下的應力范圍滿足疲勞強度要求；焊縫中部分節(jié)點的應力范圍比較大，很接近其疲勞極限應力范圍，考慮到該機車運行速度低，牽引噸位少，本設計結構可行。車體底架結構在進行適當修

3、改后，在各工況下的最大應力均小于對應工況的許用應力，車體結構設計合理，變形協(xié)調，計算結果的對稱性好，靜強度滿足有關標準和規(guī)范的要求。 對于模塊化、系列化機車而言，車體零部件的通用性模塊是至關重要的，通車體部分的通用模塊主要為制動部件室、司機室、電氣室、車門安裝、底架、油箱安裝等。本文針對東風10DDA型調車機車這些車體零部件模塊化設計進行了研究，本論文的研究結果為今后開展模塊化調車機車的設計工作提供了有益的參考，對生產(chǎn)實踐具有很