我國(guó)超大型原油碼頭通航安全評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),對(duì)能源尤其是石油的需求量也逐年遞增,而國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量有限,巨大的消費(fèi)缺口不得不通過進(jìn)口原油來填補(bǔ)。我國(guó)進(jìn)口原油主要通過油輪運(yùn)輸,出于營(yíng)運(yùn)效益的考慮,油輪的船型趨向大型化,為了接卸超大型油輪,我國(guó)原油碼頭也開始朝著大型化、專業(yè)化的方向快速發(fā)展。在進(jìn)入新世紀(jì)后,超大型原油碼頭開始了快速建設(shè)的步伐,而且勢(shì)在必行。
　　 通過對(duì)我國(guó)超大型原油碼頭通航安全的統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn),天然深水良港較少,大多數(shù)航道需要疏浚,因此,帶

2、來進(jìn)港乘潮、進(jìn)港航時(shí)較長(zhǎng)、應(yīng)急錨地設(shè)置、緊急情況下撤離、應(yīng)急資源足夠與否、人工航道是否維護(hù)及時(shí)、海事監(jiān)管等等諸多問題,如果不對(duì)這些問題進(jìn)行正確評(píng)價(jià)將給通航安全埋下重大通隱患,這已引起業(yè)內(nèi)人士的高度重視。
　　 為應(yīng)對(duì)上述問題,筆者通過建立超大型原油碼頭通航安全評(píng)價(jià)模型嘗試為建設(shè)者在超大型原油碼頭的選址上提供一定參考,使碼頭建設(shè)布局更安全、合理;對(duì)碼頭的管理者,可通過該模型的評(píng)價(jià)分析發(fā)現(xiàn)碼頭運(yùn)營(yíng)中存在的通航安全隱患,以采取相應(yīng)措施