畢業(yè)設計輕型載貨汽車鼓式制動器設計(全套圖紙）

1、摘 要汽車是現代人們生活中重要的交通工具其是由多個系統組成的，制動系統就是其中一個重要的組成部分。它既要使行駛中的汽車減速，又要保證車輛能穩(wěn)定的停駐在原地不動。因此，汽車制動系對于汽車的安全行駛起著舉足輕重的作用。在本次設計中，根據已有的 CA1046 車輛的數據對制動系統進行設計。其中對制動系統的組成、制動系統主要部件的方案論證、制動力矩的計算、鼓式制動器結構參數的設計、制動器相關部件的校核、制動主缸和制動輪缸的直徑工作容積的計算、

2、制動踏板力與踏板行程的計算等方面進行了設計分析。設計所附的多張圖紙對設計的思想、制動系統的布置設計表達的非常清晰。希望在翻閱說明書的過程中能夠結合圖紙，這樣就可以更加有效的理解設計的思想和意圖。關鍵詞：汽車；鼓式制動器；制動系統；制動力矩；制動主缸全套 CAD 圖紙，加 Q174320523。,各專業(yè)都有第 1 章 緒論 緒論1.1 制動系統緒論 制動系統緒論汽車制動系功用是使汽車以適當的減速度降速行駛至停車；在下坡行駛時，使汽車保持適

3、當的穩(wěn)定車速；使汽車可靠地停在原地或坡道上。汽車制動系直接影響著汽車行駛的安全性和停車的可靠性。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大，為了保證行車安全、停車可靠，汽車制動系的工作可靠性顯得日益重要。也只有制動性良好、制動系工作可靠性的汽車，才能充分發(fā)揮其動力性能。汽車制動系至少應有兩套獨立的制動裝置，即行車制動裝置和駐車制動裝置。中興汽車或經常在山區(qū)行駛的汽車要增設應急制動裝置及輔助制動裝置；牽引汽車還應有自動制動裝

4、置。行車制動裝置用于使行駛的汽車強制減速或停車，并使汽車在下短坡時保持適當的穩(wěn)定車速。其驅動機構常采用雙回路或多回路結構，以保證其工作的可靠。駐車制動裝置用語汽車可靠而無時間限制地停駐在一定位置甚至在斜坡上，它也有助于汽車在斜坡上起步。駐車制動裝置應采用機械式驅動結構而不用液壓或氣壓驅動，以免其產生故障。應急制動裝置用于當行車制動裝置意外發(fā)生故障而失效時，則可利用其機械力源（如強力壓縮彈簧）實現汽車制動。應急制動裝置不必是獨立的制動系統

5、，他可利用行車制動裝置或駐車制動裝置的某些制動器件。應急制動裝置也不是每車必備的，因為普通的手力駐車制動器也可以起到應急制動的作用。輔助制動裝置用在山區(qū)行駛的汽車上，利用發(fā)動機排氣制動或電渦流制動等的輔助制動裝置，可使汽車下坡長時間而持續(xù)地減低或保持穩(wěn)定車速，并減輕或解除行車制動器的負荷。通常，在總質量 5t 的客車上和總質量大于 12t 的載貨汽車上裝備這種輔助制動-減速裝置。任何一套制動裝置均由制動器和制動驅動機構兩部分組成。制動器