昔格達(dá)土高填方格柵路基沉降研究.pdf

1、昔格達(dá)是一種廣泛分布于西攀地區(qū)的性質(zhì)特殊的巖層。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，西攀高速公路修建中有近百萬方的昔格達(dá)棄土，若能將其有效地利用，將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。土工格柵是一種強(qiáng)度高、延性小、抗老化的新型土工合成材料，用于路堤填土中，可有效地提高路堤的強(qiáng)度，限制不均勻沉降。目前雖然在高填方格柵路基方面已取得較多的研究成果，但針對昔格達(dá)這種性質(zhì)特殊的填土，相應(yīng)的研究成果卻很少。本文的目的就是采取現(xiàn)場試驗(yàn)、離心模型試驗(yàn)與有限元分析等方法研究昔格達(dá)土工格棚高

2、路堤的沉降問題，為設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。 論文首先分析介紹了加筋路堤沉降的理論和分析方法，總結(jié)了國內(nèi)外加筋路堤沉降的研究成果。為研究昔格達(dá)土工格柵高路堤的沉降，首先進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)。通過在路堤中設(shè)置土壓盒，獲取路堤中原始水平和垂直士壓力，對比加筋前后路堤的土壓力變化。然后進(jìn)行了4組離心模型試驗(yàn)，其中無格柵及有格柵的各2組，通過試驗(yàn)研究了土工格柵對昔格達(dá)路堤的受力及變形的影響。 為進(jìn)一步研究昔格達(dá)土工格柵高路堤的沉降問題，利用