基于B-C-S的工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、工程裝備長期高負荷的工作在惡劣的環(huán)境中，造成故障率高發(fā)，監(jiān)控技術可以做到風險預警、故障診斷、變被動維修為主動維護，成為改善工程裝備當前狀況的突破口，國外工程裝備正朝著自動化、智能化方向發(fā)展。面對國內工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)核心元件嚴重依賴進口，系統(tǒng)性能與國外存在較大差距等問題，本文進行了工程裝備中用到的控制器和監(jiān)控技術的研究，構建了基于B/C/S的工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)。
　　本文首先完成了對工程裝備監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析，建立了系統(tǒng)的物理模型。在

2、研究國外控制器發(fā)展的基礎上提出了多核異構可編程控制器的架構，控制器各個模塊基于任務分工，由性能、功耗各不相同的芯片組建控制器各個模塊，可有效提高控制器的響應速度、穩(wěn)定性和可靠性。完成了控制器主板硬件電路的設計和部分嵌入式通訊軟件的設計。經過系統(tǒng)需求分析，確定了本地監(jiān)控系統(tǒng)需要開發(fā)的功能，為了降低系統(tǒng)的開發(fā)難度，讓不熟悉編程的用戶可以根據設備的硬件情況和需求自主搭建監(jiān)控系統(tǒng)，提出了監(jiān)控開發(fā)平臺的概念，將傳感器劃分為模擬量、數字量、中間量和