城市居住區(qū)開放的景觀改造方法探究.pdf

1、住所是人類生存的必要條件，居住環(huán)境的好壞直接關乎城市人的生活質量。自改革開放以來，我國城市居民的居住條件得到了極大的改善，但是早期建設的居住區(qū)由于城市規(guī)劃管控的不嚴格，逐漸發(fā)展為獨立大片的封閉居住區(qū)的普遍建設，道路擴寬已無法解決城市車輛增多的狀況，從而帶來了交通擁堵、出行時間過長、資源利用率不高、城市景觀單調、缺乏片區(qū)交流等問題。隨著城市的發(fā)展，封閉居住區(qū)更加成為城市建設發(fā)展的阻礙，其內部環(huán)境的退化也與居民日益增長的環(huán)境品質需求產生矛盾

2、。近些年，“小區(qū)開放”的概念越來越多的被各方學者提出，國家城市工作會議后國務院印發(fā)的《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》也明確提出“原則上不再建設封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開”，以便增加道路密度，從而改善城市交通。
　　本文主要針對居住區(qū)封閉管理對內部造成的不便和城市交通狀況的阻礙問題，結合城市規(guī)劃的生態(tài)性、整體性、可持續(xù)性的建設方向，進行居住區(qū)布局改造設計的探究，以促進片區(qū)的交通通暢和城市整體均

3、衡發(fā)展;并探索小區(qū)開放對小區(qū)內部環(huán)境和居民生活可能帶來的改變，進行居住空間環(huán)境、道路綠化、居住區(qū)公園、景觀節(jié)點以及景觀設施的提升設計探究，以彌補其消極影響，找到城市發(fā)展與居民利益之間的平衡，最終為居住區(qū)開放改造提供合理的方法。
　　本文采用文獻分析、調研調查、歸納法，實地勘察發(fā)，演繹法等方法，對城市居住區(qū)開放的景觀設計策略進行了探究。
　　全文研究內容先對我國城市居住區(qū)相關概念的界定，理清了我國居住區(qū)的發(fā)展，總結了當代居住區(qū)

4、的形態(tài)特征，依此探究了我國封閉居住區(qū)出現的原因，并通過封閉式居住區(qū)的實地調查研究，總結了封閉式居住區(qū)的諸多問題，分析現有居住區(qū)出現問題的原因與封閉形式之間的因果聯系，提出了居住區(qū)開放改造的必要性;然后針對前文總結出的問題，通過對國內外城市開放式、半開放式居住區(qū)形態(tài)特征及發(fā)展優(yōu)勢的對比分析，和居住區(qū)改造的成功案例得到具體借鑒，對鄭州市不同的居住區(qū)實地調查研究并探索了開放過程可能給居住區(qū)帶來的矛盾，探索改造過程中人居環(huán)境、城市交通、園林綠化

5、、人文氛圍四方面的深層需求，提出了開放性改造五個層面的實施性策略，并選取兩個不同性質、均具代表性的居住區(qū)進行設計論證。改造過程結合了目前城市風景園林與城市居住區(qū)規(guī)劃的熱點城市綠道、城市慢行系統(tǒng)、海綿城市技術手段進行規(guī)劃設計，總結了開放對居住區(qū)和居住區(qū)周邊城市環(huán)境帶來的關鍵影響。分析相同點和特異性，總結出的較有普遍適用性的居住區(qū)開放改造景觀設計策略，以期對今后實現居住區(qū)開放的政策制定提供參考。
　　最終得出結論，認為居住區(qū)開放改造要

6、從布局、交通、景觀、宜居、人文五個層面討論，從布局結構、交通組織、發(fā)展慢行交通、提升居住空間環(huán)境入手，重新劃分封閉單元、縮緊社區(qū)，調整交通組織，規(guī)劃居住區(qū)的慢行綠道系統(tǒng)，增加居住空間綠化配置及種植密度，改造公園及開放空間，增加人文景觀設施，達到在利于城市發(fā)展同時保證居住區(qū)內部布局合理、居民生活環(huán)境提升的前提下實現居住區(qū)開放的目標。
　　研究對居住區(qū)的開放改造具有借鑒意義，居住區(qū)開放能夠利于增加片區(qū)交流、促進人文關懷建設，把城市綠地