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文檔簡介
1、本文研究了國外發(fā)達鐵路的行車安全保障技術的發(fā)展和我國的現(xiàn)狀，提出了建立綜合性安全監(jiān)控系統(tǒng)的迫切需求。由于鐵路安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)需要全方位的對各類鐵路安全因素采取控制和管理，系統(tǒng)的建設是極其復雜的，而且在我國尚無先例可參照。因此在典型集成體系的指導下，針對鐵路安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)的特點，本文提出了一個六層的開放式集成架構—一OIA/RSCMCS(OpenIntegration Architecture of Railway Safety Com
2、prehensive Monitor and ControlSystem，鐵路安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)開放式集成架構)，并詳細描述了各層的功能定義和技術實現(xiàn)，并從理論上給出這種分層結構的優(yōu)點。同時對于服務的規(guī)范進行了語義描述，針對不同實現(xiàn)技術的服務互操作問題進行研究，提出了一種通用的服務代理模式，并將服務組合劃分為同構服務組合和異構服務組合，提出了服務組合的優(yōu)化算法。 最后，本文給出了一個集成架構的實例——青藏鐵路安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)。從本
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