基于LZW算法的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)日益發(fā)展，人們生活水平的顯著提高，汽車電子設(shè)備不斷增加，人們對(duì)汽車性能的要求也越來越高，作為汽車最重要的部件發(fā)動(dòng)機(jī)，它的運(yùn)行狀況和汽車的正常行駛安全有著密切關(guān)系。因此，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)各種參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)勢(shì)在必行。
　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)種類較多，采集頻率較高，數(shù)據(jù)量龐大。在網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中，容易發(fā)送網(wǎng)絡(luò)擁塞，為了降低網(wǎng)絡(luò)擁塞發(fā)生的概率，提高傳輸速率，所以本文設(shè)計(jì)了基于LZW數(shù)據(jù)壓縮算法的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)

2、。主要內(nèi)容如下：
　?。?）設(shè)計(jì)了基于CAN總線的高速發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集硬件模塊。以MC9S08DZ60為主芯片，搭配其他外圍電路，完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的實(shí)時(shí)采集。
　?。?）設(shè)計(jì)了CAN通信接口模塊。由于上位機(jī)不能對(duì)采集完的信號(hào)直接接收，而CAN模塊的功能就是作為實(shí)現(xiàn)上下位機(jī)通信的橋梁，上位機(jī)通過CAN模塊與CAN總線上的ECU的CAN節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
　?。?）設(shè)計(jì)了基于改進(jìn)的LZW壓縮算法的數(shù)據(jù)壓