網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)端用戶忠誠(chéng)度影響因素研究.pdf

1、在過(guò)去幾年里，以Airbnb（空中食宿）、Uber（優(yōu)步）、滴滴等為代表的一批“共享經(jīng)濟(jì)”公司迅速崛起，并取得爆發(fā)式地增長(zhǎng)。在我國(guó)，以滴滴出行為代表的一系列網(wǎng)約車平臺(tái)正面臨著極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，網(wǎng)約車行業(yè)仍面臨著諸多問(wèn)題亟待解決;另一方面，2016年推出的網(wǎng)約車新政的推出雖然承認(rèn)了平臺(tái)業(yè)務(wù)的合法性，卻對(duì)司機(jī)的執(zhí)業(yè)資格頒布了嚴(yán)格的限制性規(guī)定。這嚴(yán)重影響了這一行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。司機(jī)群體，作為網(wǎng)約車平臺(tái)的重要價(jià)值創(chuàng)造者，在該“共享經(jīng)濟(jì)”

2、模式中扮演了極為重要的角色，因而筆者認(rèn)為，資源供給方司機(jī)的行為表現(xiàn)具有很高的研究?jī)r(jià)值。
　　本項(xiàng)研究旨在以網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)端用戶為研究對(duì)象，探究影響其對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)忠誠(chéng)度的因素，進(jìn)而推斷這類共享經(jīng)濟(jì)模式下資源供給方的行為模式，以豐富共享經(jīng)濟(jì)、忠誠(chéng)度及關(guān)系營(yíng)銷等相關(guān)理論，并為相關(guān)企業(yè)提出相應(yīng)建議。
　　本研究在文獻(xiàn)綜述、行業(yè)分析、用戶訪談的基礎(chǔ)上形成了初步假設(shè)，并構(gòu)建了網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)端用戶忠誠(chéng)度影響因素模型。在研究中，筆者采用李克

3、特7級(jí)量表進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，并查閱相關(guān)資料，使用SPSS19.0，輔以AMOS17.0等相關(guān)統(tǒng)計(jì)軟件的數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證假設(shè)。研究得出如下結(jié)論:司機(jī)的感知收益水平越高，其對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的忠誠(chéng)度越高;司機(jī)的主觀規(guī)范程度越強(qiáng)，其對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)的忠誠(chéng)度越高;司機(jī)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)越信任，感知收益水平對(duì)其忠誠(chéng)度的正向影響越顯著;司機(jī)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)越信任，主觀規(guī)范強(qiáng)弱對(duì)其忠誠(chéng)度的正向影響越顯著;感知需求方素質(zhì)越高，司機(jī)的感知收益水平對(duì)其忠誠(chéng)度的正向影響越顯著;感知需求