基于相似理論的斷路器傳動機構模型設計研究.pdf

1、高壓斷路器傳動機構存在加載力大、結構復雜、不利于在實驗室開展可靠性實驗研究的問題。為了研究高壓斷路器傳動機構的機械可靠性，本文對傳動機構中的主觸頭機構進行重點研究，釆用相似理論對斷路器傳動機構的主觸頭機構進行等效模型設計研究。這為實驗室研究高壓斷路器傳動機構的可靠性提供了新的思路，具有重要的工程應用價值。本文具體研究內容如下：
　　首先對主觸頭機構進行了運動學與動力學分析，并結合質量代換法完成了主觸頭機構的等效設計，應用ADAMS

2、軟件將設計的等效主觸頭機構與原主觸頭機構的運動學和動力學特性進行了對比分析，結果表明設計的等效主觸頭機構與原主觸頭機構在動力學特性上是等效的。
　　以相似理論為基礎，對等效主觸頭機構進行相似設計，設計出了等效主觸頭機構的相似模型。運用方程分析法和量綱分析法得到了等效主觸頭機構原型與其相似模型各物理量的對應相似關系。為了驗證相似關系的正確性，對主觸頭機構連桿的動態(tài)應力進行分析，并且應用ADAMS軟件驗證了等效主觸頭機構原型與相似模型

3、的動力學特性的相似關系的正確性；應用ADAMS與ANSYS軟件聯(lián)合仿真得到了原主觸頭機構、等效主觸頭機構原型、等效主觸頭機構相似模型的各連桿動態(tài)應力相似關系
　　進一步，對等效主觸頭機構原型與其相似模型的模態(tài)特性的相似關系進行了研究，得到了等效主觸頭機構原型與其相似模型的模態(tài)相似關系，并用Workbench軟件進行了仿真分析驗證，表明了模態(tài)相似分析結果的正確性。論文的研究為高壓斷路器傳動機構實驗模型的設計與改進提供了依據(jù)，有利于工