基于WEB的列車牽引計算研究與軟件開發(fā).pdf

1、列車牽引計算在機車運用、選線設計、通信信號和鐵道運輸?shù)确矫婢哂兄匾饔谩Ｓ嬎銠C網(wǎng)絡技術(shù)在鐵道運輸中應用日益廣泛，通過研究開發(fā)基于Web方式的列車牽引計算軟件系統(tǒng)，可自動優(yōu)選合理的機車工況，大大提高列車牽引計算的工作效率和技術(shù)水平。 論文開展了列車牽引計算原理的研究，對列車牽引力、牽引特性和運行阻力的有關(guān)計算方法進行了分析總結(jié)。對列車牽引中的單位合力計算、列車運動及運行時分計算方法進行了較為深入的分析，得到了列車牽引計算的有關(guān)數(shù)學

2、模型。 在分析基于Web服務的軟件體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出采用基于Web的智能客戶端體系結(jié)構(gòu)設計開發(fā)列車牽引分析計算軟件系統(tǒng)。該軟件系統(tǒng)由列車牽引計算智能客戶端、列車牽引計算Web Service及列車牽引計算數(shù)據(jù)庫組成。根據(jù)智能客戶端軟件體系結(jié)構(gòu)原理，論文對基于Web的列車牽引分析軟件系統(tǒng)工作模式、總體架構(gòu)和數(shù)據(jù)庫的進行了深入研究和設計。 在此基礎(chǔ)上，采用Visual Studio.NET2003作為開發(fā)工具，以.NET

3、 Framework作為Web服務平臺，研究開發(fā)了基于Web的列車牽引計算軟件系統(tǒng)，文中對該軟件系統(tǒng)采用的智能客戶端實現(xiàn)技術(shù)、客戶端數(shù)據(jù)訪問技術(shù)和牽引計算圖形繪制技術(shù)進行了深入的分析和說明。 開發(fā)完成的列車牽引計算軟件系統(tǒng)能在B/S網(wǎng)絡方式下運行，通過人機界面輸入列車牽引參數(shù)，然后調(diào)用列車牽引Web服務組件進行牽引計算，并自動生成列車牽引合力曲線和時分曲線，并能實現(xiàn)牽引計算Excel格式的數(shù)據(jù)報表導出。軟件運行測試結(jié)果較好地符合