油氣管道隧道穿越非飽和土力學特性與支護穩(wěn)定性研究.pdf

1、在非飽和土（黃土和膨脹土）地層中修建油氣管道隧道，由于黃土和膨脹土的特殊性，對隧道工程產(chǎn)生了嚴重危害。尤其是黃土的濕陷性、垂直節(jié)理和膨脹土的脹縮特性等工程特性，如果不妥善處理，支護措施不當或支護不及時，會造成圍巖變形過大，支護結構破壞，影響工程進度。
　　本文通過大量文獻查閱、數(shù)據(jù)采集整理，并采用室內(nèi)試驗和有限元數(shù)值模擬等手段，研究與總結了垂直節(jié)理對黃土隧道的影響和脹縮特性對膨脹土隧道的影響規(guī)律，主要研究內(nèi)容如下:
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2、)通過三軸壓縮試驗，研究非飽和土（黃土）在不同初始狀態(tài)下的抗剪強度，探明含水量和干密度與黃土的抗剪強度的關系。
　　(2)黃土地層存在垂直節(jié)理，在隧道施工過程中，將會對隧道本身及地表沉降產(chǎn)生影響。基于有限元數(shù)值模擬方法，研究埋深較淺情況下，不同垂直節(jié)理密度和不同深度下的油氣管道隧道圍巖變形規(guī)律、地表變形規(guī)律和支護結構受力情況等。
　　(3)基于有限元方法，針對管道隧道斷面研究開挖卸荷引起圍巖及支護結構受力狀態(tài)及其變化規(guī)律，探