車(chē)載CAN網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)研究.pdf

1、目前汽車(chē)電子技術(shù)呈現(xiàn)著蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，越來(lái)越多的電子設(shè)備被用于提升汽車(chē)的安全性、舒適性、節(jié)能性等方面特性。由此汽車(chē)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)通信也出現(xiàn)了新的需求，要求更高的帶寬、更高的效率、更高的可靠性。CAN總線(xiàn)是目前應(yīng)用最廣泛的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，基于CAN總線(xiàn)的相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一。
　　車(chē)載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試技術(shù)是確保網(wǎng)絡(luò)性能合乎要求的關(guān)鍵，而針對(duì)于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試技術(shù)的研究，國(guó)內(nèi)還處于起步階段，但有著成長(zhǎng)迅速的旺盛需求。大部分的整車(chē)廠、零

2、部件供應(yīng)商都缺乏對(duì)總線(xiàn)設(shè)計(jì)及測(cè)試的完整規(guī)范，對(duì)技術(shù)全面、覆蓋內(nèi)容廣、效率較高的總線(xiàn)測(cè)試技術(shù)有著強(qiáng)烈需求?；诖?，結(jié)合車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際應(yīng)用需求，進(jìn)行了CAN網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的研究，研究?jī)?nèi)容包括對(duì)測(cè)試原理、測(cè)試內(nèi)容、測(cè)試方法、測(cè)試平臺(tái)的構(gòu)建方法、測(cè)試自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)方法等方面，為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)的研究提供有益的探索。課題主要的工作包括：
　?。?）調(diào)研分析了國(guó)內(nèi)外車(chē)載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r及CAN網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)應(yīng)用技術(shù)，討論了發(fā)展車(chē)

3、載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試技術(shù)的重要性及現(xiàn)實(shí)意義。
　?。?）研究分析了乘用車(chē) CAN網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試內(nèi)容及其測(cè)試方法，包括對(duì)測(cè)試依據(jù)、測(cè)試目的、測(cè)試步驟、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面的分析，測(cè)試內(nèi)容涵蓋常規(guī)通信、網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)關(guān)、診斷等車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的實(shí)用功能項(xiàng)，以此作為整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)。
　　（3）設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)，基于該平臺(tái)和 Vector的一系列總線(xiàn)測(cè)試工具，可實(shí)現(xiàn)針對(duì)具體測(cè)試內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)試，提升網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的效率和精確性。同時(shí)也給出