鋼筋混凝土連梁的破壞機制與損傷控制研究.pdf

1、連梁作為剪力墻體系中重要的抗震耗能構件，其剛度、強度、延性以及耗能等性能均對整體結構有著重要影響。實際工程的連梁跨高比通常較小，震害結果和試驗研究均表明，常規(guī)抗震設計方法下這類連梁并不能避免剪切破壞的發(fā)生，難以實現(xiàn)抗震規(guī)范的“強剪弱彎”的理念，而連梁的剛度和承載力試驗值與設計值也很難吻合，難以根據(jù)設計來控制構件和結構整體的力學特性和抗震性能。近年來，研究人員對連梁不斷地進行改進和創(chuàng)新，通過使用新的設計方案和材料、添加其他構件或融入新型結

2、構形式等手段，賦予連梁更好的抗震性能。
　　本論文針對帶縫鋼板阻尼器消能連梁進行研究，主要研究內容如下：
　　1.介紹了連梁的應用和震害情況，分析了國內外研究現(xiàn)狀，對比了RC連梁的剛度和強度設計公式，并提出了消能連梁的剛度和承載力計算方法，在此基礎上提出了本文所涉及的試驗方案；
　　2.為了探尋不同跨高比下帶樓板 RC連梁的力學性能和破壞模式，并對比相同尺寸和配筋下帶縫鋼板阻尼器消能連梁的破壞機制和損傷控制，以及二者在

3、設計和試驗上剛度、承載力、延性和耗能等方面的差異，本文進行了三組不同跨高比、共計六個1/2縮尺試件的擬靜力試驗，尺寸和配筋均相同的無控和有控試件在相同條件相同加載工況下進行加載，并根據(jù)試驗現(xiàn)象和數(shù)據(jù)分析進行了研究。研究表明：
　　① RC連梁先受彎屈服，后期斜裂縫開展下破壞模式為彎剪破壞，不同跨高比試件的斜裂縫開展時間和主要位置不同；規(guī)范中對連梁的極限承載力較為保守，設計值是實際試驗值的60％-80%。
　?、谙苓B梁中相同

4、工況下裂縫的數(shù)量和寬度均優(yōu)于RC連梁，前期約60%、后期80%的變形均集中于阻尼器，最后耗能片的彎曲單元斷裂失效，有效減少了混凝土的損傷；其承載力設計值和試驗值吻合較好，屈服承載力設計值是試驗值的80%-110%，但因連接方式剛度試驗值較設計值削弱了2/3。
　?、蹣前宓钠茐闹饕獮樵缙谑軓澮鸬乃綑M向裂縫和后期因變形不協(xié)調造成的豎向或開洞處分離裂縫，樓板對連梁的承載力因跨高比不同貢獻有所不同。
　?、芟苓B梁的整體變形大部