含電機繞組的電動汽車Z源一體化充電機研究初探.pdf

1、電動汽車充電時其電驅(qū)動系統(tǒng)是不工作的，在不增加或少增加元器件的基礎(chǔ)上將電驅(qū)動系統(tǒng)接至電網(wǎng)，利用電驅(qū)動系統(tǒng)的功率變換器構(gòu)成可控整流充電單元，同時利用電機繞組構(gòu)成濾波電感或隔離變壓器單元，共同構(gòu)成一體化充電機。對于電動汽車控制系統(tǒng)，Z源變流器可以克服傳統(tǒng)變流器的不足，構(gòu)成單級直流母線電壓可調(diào)變流器，本文在Z源變流器的基礎(chǔ)上對一體化充電機進行初步研究。
　　本文首先介紹 Z源充電機的拓撲結(jié)構(gòu)，詳細分析其工作原理及控制結(jié)構(gòu)，對 Z源充電機

2、直通時間的兩種分配方式進行對比分析。為了使系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)單位功率因數(shù)充電，本文推導(dǎo)了Z源電容電壓的取值范圍并根據(jù)實驗參數(shù)給出算例。
　　其次，在Z源變流器基礎(chǔ)上本文針對電機繞組的集成方式進行研究，為了使轉(zhuǎn)子在充電時保持靜止，提出了兩種非隔離型繞組集成方式，并進行對比分析和仿真驗證。對于隔離型一體化充電機，本文對其工作原理和應(yīng)用前提進行分析研究，根據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型給出適用于電池充電的控制方法，再通過仿真進行系統(tǒng)驗證。
　　再次，