基于HFACS模型的機(jī)務(wù)維修人為差錯(cuò)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著航空科學(xué)和技術(shù)的快速發(fā)展，飛機(jī)的安全性和可靠性得到了不斷提高，然而航空維修領(lǐng)域的人為維修差錯(cuò)問題不斷的顯現(xiàn)出來(lái)，與維修人為差錯(cuò)相關(guān)的不安全事件呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。為了加強(qiáng)對(duì)航空維修人為差錯(cuò)事件的調(diào)查和管理，以便為差錯(cuò)事件的查詢、統(tǒng)計(jì)和誘因分析等提出更有針對(duì)性的解決措施和預(yù)防措施，都迫切需要一套系統(tǒng)的、先進(jìn)的、實(shí)用的和功能完善的航空維修人為差錯(cuò)管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)差錯(cuò)事件調(diào)查、原因分析、差錯(cuò)管理業(yè)務(wù)整合和差錯(cuò)信息處理規(guī)范等功能，建立維

2、修差錯(cuò)數(shù)據(jù)集中處理和管理平臺(tái)，從而提高我國(guó)民航整體維修安全管理水平，實(shí)現(xiàn)航空維修安全管理的程序化和規(guī)范化。
　　 本文首先以我國(guó)航空維修人為差錯(cuò)作為研究對(duì)象，對(duì)差錯(cuò)的特性、形成機(jī)理、各種誘因及控制管理進(jìn)行了論述，然后從人為差錯(cuò)分析和分類系統(tǒng)一HFACS的四層結(jié)構(gòu)體系(不安全行為，不安全行為的前提條件，不安全監(jiān)督和組織影響)上分別進(jìn)行人為差錯(cuò)的分析探討，并重點(diǎn)依據(jù)HFACS模型進(jìn)行系統(tǒng)需求分析和可行性分析，設(shè)計(jì)航空維修人為差錯(cuò)管理

3、信息系統(tǒng)，包括基本信息管理、差錯(cuò)事件管理、差錯(cuò)誘因管理、預(yù)防和糾正措施管理、統(tǒng)計(jì)分析管理、查詢管理等部分。采用SQL進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)，同時(shí)以VB進(jìn)行系統(tǒng)各功能模塊開發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)航空維修人為差錯(cuò)管理系統(tǒng)。
　　 本論文的獨(dú)特之處在于以HFACS模型對(duì)航空維修人為差錯(cuò)進(jìn)行四個(gè)方面的誘因分析，同時(shí)以該模型為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了機(jī)務(wù)維修人為差錯(cuò)管理信息系統(tǒng)。這有助于減少人工記錄和管理的工作量和出錯(cuò)率，提高維修管理的效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)航空維修人為