直升機應(yīng)急著水實驗裝置方案設(shè)計及性能分析.pdf

1、直升機應(yīng)急氣囊需做大量的試驗來驗證其可靠的使用性能，著水沖擊試驗是各種仿真實驗中最關(guān)鍵的實驗，需模擬直升機發(fā)生故障或被擊傷時墜機的仰俯、偏航、滾翻等姿態(tài)入水沖擊。因此建設(shè)直升機應(yīng)急氣囊著水試驗裝置是對應(yīng)急氣囊進行試驗的必要裝備，考慮到國防建設(shè)的需要及直升機機載人員的人身安全，安裝直升機應(yīng)急氣囊是必須的，同時建設(shè)直升機應(yīng)急氣囊著水實驗裝置是非常必要的。
　　 本文首先對直升機應(yīng)急氣囊著水試驗的要求作了深入的分析，包括直升機入水姿態(tài)

2、的和入水速度的要求，受到的提升力大小等。在充分了解入水試驗要求的情況下提出了直升機應(yīng)急著水試驗裝置總體設(shè)計方案，并結(jié)合實際情況對實驗裝置的各部分進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括實驗裝置的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、直升機著水速度及所受提升力的提供方案等。
　　 然后將實驗裝置的鋼結(jié)構(gòu)模型導(dǎo)入到ANSYS軟件中，建立鋼結(jié)構(gòu)的有限元模型并對其進行結(jié)構(gòu)力學(xué)分析和動力學(xué)分析。主要工作是對實驗裝置的核心部件龍門架和活動梁進行靜載和動載的計算，對龍門架進行了屈曲分析計算