近距離平行隧道盾構施工對老隧道影響的數(shù)值模擬.pdf

1、在城市地鐵工程的修建中，盾構法隧道施工技術以其獨有的智能化、安全、快捷等特點與優(yōu)勢，越來越得到廣泛的推廣和應用。盾構法己成為我國城市地鐵施工中一種重要的施工方法。雖然盾構法取得了斐然成績，但此法施工不可避免地引起地表沉降，地表沉降過大時，會影響到盾構隧道的安全施工和地表建筑物的正常使用。由施工引起的地面沉降及其對周圍環(huán)境的影響是盾構隧道設計和施工中非常關心的問題。 有限元法是計算盾構隧道開挖的重要方法。本文從數(shù)學與力學研究方法入

2、手，開展了盾構施工引起土體變形的三維有限元數(shù)值計算的研究；根據(jù)工程實際，綜合考慮盾構隧道施工過程中的材料非線性、盾尾建筑空隙、盾構密封艙內土壓力、土體與襯砌結構的相互作用等因素，利用有限元方法對盾構隧道動態(tài)開挖過程進行模擬。 本文以天津地鐵某區(qū)間盾構施工為背景，建立了盾構法隧道施工的三維有限元分析模型，針對近距離雙線平行的多種工況采用ABAQUS程序進行了數(shù)值模擬分析，揭示了在盾構新隧道施工時對既有隧道產生的影響，包括地表沉降、