簡介：簡答題1、●簡述汽車總體結構組成。簡述汽車總體結構組成。發(fā)動機、汽車底盤（傳動系、行駛系、轉向系、制動系）、汽車車身、汽車電器及電子設備2、●詳述發(fā)動機的基本工作原理。詳述發(fā)動機的基本工作原理。發(fā)動機的工作原理就是將可燃混合氣燃燒，燃燒后產生大量的熱能，通過曲柄連桿機構將熱能轉換成機械能。工作過程如下活塞從上止點開始向下運動，進氣門開啟，排氣門關閉，混合氣不斷地從進氣門進入汽缸，活塞下行至下止點時停止，此過程稱為進氣行程。活塞從下止點向上運動，進氣門關閉，排氣門關閉，可燃混合氣被壓縮。此行程稱為壓縮行程?；钊蛏线\動到接近上止點時，火花塞講可燃混合氣點燃，氣體迅速燃燒并膨脹，形成高溫、高壓，使活塞迅速向下運動，直到下止點為止，改行程稱為做功行程?；钊麖南轮裹c向上運動，進氣門繼續(xù)關閉，而排氣門開啟。燃燒后的廢氣經排氣門排出，改行程稱為排氣行程。3、●歸納比較汽油機與柴油機有哪些不同之處歸納比較汽油機與柴油機有哪些不同之處汽油機有點火系，柴油機沒有點火系；汽油機的可燃混合氣用電火花點燃，柴油機則是自燃，無火花塞。所以又稱汽油機為點燃式內燃機，稱柴油機為壓燃式內燃機。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成并延續(xù)到進氣和壓縮行程終了。柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成，（進氣時是純空氣）從壓縮行程接近終了時開始。所使用的燃料不同。汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的壓縮比不同。4、●發(fā)動機有哪些主要性能指標發(fā)動機有哪些主要性能指標動力性指標發(fā)動機的有效轉矩和有效功率8、闡述汽車闡述汽車行駛系行駛系的組成與功用。的組成與功用。組成車架、車橋、懸掛、車輪功用1、接受由發(fā)動機通過傳動系傳來的轉矩（動力），并通過驅動輪與地面之間產生的附著作用產生驅動力，以保證整車的正常行駛。2、承載整車的質量，并傳遞車身（或車架）與路面之間的各種反力及其所形成的力矩。3、起減震、緩和路面沖擊力的作用。4、與汽車轉向系配合工作，使汽車有正確的行駛方向。9、比較不同種類變速器的優(yōu)缺點。比較不同種類變速器的優(yōu)缺點。變速器種類按傳動比變化情況可分為有級式、無級式和綜合式三種有級式采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比無級式傳動比可在一定范圍內連續(xù)變化綜合式其傳動比可在最大值和最小值之間的幾個間斷的范圍內作無級變化10、簡述鼓式制動器的制動原理。簡述鼓式制動器的制動原理。當汽車制動時，由制動踏板、制動驅動機構傳遞來的力使左、右蹄端產生推力，在力的作用下蹄片上的摩擦力與制動鼓相接觸產生摩擦力矩，該摩擦力矩阻止制動鼓轉動，由于制動鼓與車輪連在一起，汽車的速度就會減慢，當解除制動時，蹄端推力消失，蹄片在復位彈簧的作用下回到原始位置，蹄片與制動鼓脫離接觸，不產生摩擦力。11、●簡述簡述ABS的結構和工作原理。的結構和工作原理。ABS結構車速傳感器、電控單元ECU、執(zhí)行器工作原理就是由輪速感應器監(jiān)測車輪的轉速，監(jiān)測信號匯集到電子控制器內分析。一旦監(jiān)測到車輪快要抱死時，電子控制器會發(fā)出指令給電磁調節(jié)器，由它控制油壓分配閥調節(jié)各個車輪的制動分泵，以“一放一收”的點放形式來控制剎車摩擦片，解除車輪的抱死現象。用點放形式來制動，既可急劇降低輪速，又可保持輪胎與地面的附著力。

簡介：國外品牌汽車人機交互系統(tǒng)國外品牌汽車人機交互系統(tǒng)IDRIVEIDRIVE寶馬的IDRIVE系統(tǒng)可以說是人機交互系統(tǒng)的先驅，其第一代產品在2001年就已經投入了實用。而目前國內寶馬車型上裝備的是第二代IDRIVE系統(tǒng)，相對老產品的改進主要體現在加入了7個快捷鍵并將操作界面進行了全面的升級和改進。和奧迪的MMI系統(tǒng)相比，寶馬的IDRIVE在操作方式上略顯復雜。不過其上手難度也不高，

簡介：VEHICLEEXHAUSTTREATMENTTECHNOLOGYCONTROL深圳市汽車排氣污染的管制與防治深圳市汽車排氣污染的管制與防治張建安（深圳市環(huán)境保護局，深圳518032）文摘深圳地狹人多，特區(qū)人口密度高達5807人平方公里，是中國發(fā)展密度最大的城市之一。隨著社會經濟的高速發(fā)展，汽車擁有量的急劇增加，汽車排氣污染已成為深圳市最主要的大氣污染問題。本文分析了深圳市汽車排氣污染的狀況及其對城市空氣質量的影響，簡要介紹了近年來深圳市在控制汽車排氣污染方面所做的工作。1深圳市城市與交通發(fā)展概況深圳市城市與交通發(fā)展概況1111城市發(fā)展概況城市發(fā)展概況深圳是中國南部的一個新興城市，面積2020平方公里，其中深圳經濟特區(qū)面積3275平方公里。自1979年建市，1980年成立經濟特區(qū)以來，深圳的社會經濟高速發(fā)展，城市面貌日新月異，經濟實力顯著增強。1999年，深圳市常住人口從建市之初的3141萬人增加到40513萬人，20年間增加了37372萬人，年均遞增136；國內生產總值（GDP）從196億元增加到143651億元，20年間增長了228倍，年均遞增312，經濟總量居中國大中城市第六位；人均GDP從006萬元增加到359萬元，在中國大中城市中居首位，20年間增長了175倍，年均遞增157。短短20年，深圳已從昔日的一個邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展為初具規(guī)模的現代化城市，綜合經濟實力迅速躋身中國大中城市前列。1212城市交通概況城市交通概況經過20年的建設和發(fā)展，深圳已成為中國目前最大的入出境口岸城市，擁有中國最大的陸路客、貨運口岸羅湖口岸和皇崗口岸，中國第二大集裝箱海港鹽田港，中國第四大航空港黃田國際機場，形成了陸、海、空全面發(fā)展的現代化立體交通網絡，并成為國內外運輸的重要樞紐。與此相適應，深圳市汽車擁有量從80年代起迅速增加，平均年增長率高達147，到1999年底已發(fā)展到309萬輛VEHICLEEXHAUSTTREATMENTTECHNOLOGYCONTROL淑娟等，1996），成為深圳市空氣污染的主要來源。2222汽車排氣污染對城市空氣質量的影響汽車排氣污染對城市空氣質量的影響近十年的環(huán)境監(jiān)測結果表明，深圳市空氣中NOX濃度的年際變化呈明顯上升趨勢（圖3）。1999年，深圳市NOX年平均濃度為52ΜGM3，比1990年上升了576。在深圳市1998年和1999年發(fā)布的空氣污染指數周報中，主要污染物為NOX的頻率分別為962和966，說明NOX已成為深圳市的首要空氣污染物。研究表明（深圳市環(huán)境保護局，1998），深圳市空氣中NOX濃度的變化與汽車擁有量的增加有明顯的正相關關系。因此，隨著深圳市汽車擁有量的進一步增加，汽車排氣污染對深圳城市空氣質量的影響將會越來越嚴重，如果不及早采取積極有效的污染防治措施，深圳目前良好的城市空氣質量將難以為繼。3深圳市汽車排氣污染的管制深圳市汽車排氣污染的管制為減少汽車排氣污染，維持深圳良好的城市空氣質量，深圳市從80年代起，逐步加大了汽車排氣污染管制力度，采取了多種措施綜合防治汽車排氣污染。3131立法管制汽車排氣污染立法管制汽車排氣污染中國從80年代初期起陸續(xù)頒布了一系列汽車污染排放控制標準，并分別在1989年、1993年和1999年進行了修訂和調整，形成了現行的汽車污染物排放標準體系（表1），為控制城市汽車排氣污染打下了良好的基礎。為進一步加強對汽車排氣污染的防治和監(jiān)督管理，1996年10月，深圳市政府發(fā)布了深圳經濟特區(qū)機動車排氣污染防治規(guī)定，對汽車的生產、銷售、使用、維護等環(huán)節(jié)提出了污染防治要求，02040608019901992199419961998NOX濃度ΜGM3年份圖3深圳市NOX濃度變化趨勢

簡介：1汽車零部件物流運輸過程透明管理汽車零部件物流運輸過程透明管理案例分析案例分析作者作者張景濤張景濤1汽車零部件物流運輸行業(yè)現狀分析汽車零部件物流運輸行業(yè)現狀分析11汽車零部件物流發(fā)展現狀概述汽車零部件物流發(fā)展現狀概述近年來隨著我國汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車零部件行業(yè)迅速崛起國內的汽車零部件物流也發(fā)展到了一個關鍵階段。根據工業(yè)和信息化部數據，2008年我國汽車整車產業(yè)共實現總產值1147808億元，同比增長783；汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產值達到948075億元，同比增長2385。2010年的前三季度，我國汽車產銷量均超過1300萬輛，同比增長36％，較09年同期提高了2個百分點。（換2010年全年的數據）汽車零部件行業(yè)的迅猛發(fā)展，為我國汽車零部件物流市場帶來了巨大的需求。汽車零部件物流需要協(xié)調汽車供應鏈上零部件供應商、汽車制造商、汽車分銷商和物流公司及最終消費者間的零部件需求，提供汽車產業(yè)鏈的零部件入廠供應物流、廠內物流和售后服務配件物流服務，是一個集現代化倉儲、運輸、搬運、包裝和流通加工在內的，結合物流信息進行一體化管理的行業(yè)，也是國際上公認的最復雜、最具專業(yè)性的物流之一，更是一種具有高附加值的物流。我國汽車物流起步較晚，直到80年代才開始出現專業(yè)的倉儲和運輸企業(yè)進行汽車整車物流，對汽車零部件物流的涉及更少。加入世貿組織后，整個汽車行業(yè)進入了微利時代，我國汽車產業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)，各大生產廠商都面臨著降低成本的壓力，而物流則被稱為汽車產業(yè)新的利潤源泉。因此，汽車物流不僅要滿足汽車生產企業(yè)的生產需求，還要以最低的成本、最少的消耗和最快的反應來適應行業(yè)的發(fā)展變化。零部件物流是汽車物流的重要組成部分，是汽車物流系統(tǒng)良性運作及持續(xù)優(yōu)化的關鍵環(huán)節(jié)。根據中國物流行業(yè)的社會物流平均成本約占社會總產值的18計算，汽車零部件物流成本占到產品成本的16，而歐美汽車物流行業(yè)成本約為8日本甚至可以低至5。因此，我國的汽車零部件物流發(fā)展還處于相對滯后、成本偏高的起步階段，其成本有著很大的壓縮空間。汽車物流成本每降低1，3統(tǒng)的、依靠擴大庫存來保證生產的汽車零部件物流無法滿足的。所以，必須有一種更加先進的汽車零部件物流技術，形成共享的信息平臺，實現信息對接，來配合包括JIT生產方式在內的現代汽車生產方式。另一方面，汽車零部件物流在運輸過程中的安全性和可靠性也需要關注。汽車零部件的品種繁多，生產廠商地域分布廣闊，在由供應商向整車生產廠運輸的過程中，不恰當的運輸設備運輸裝卸不合理等操作都會導致被運輸汽車零部件的丟失或損壞。并且，在沒有配置信息交互設備的物流運輸過程中，不能清楚的知道在途貨物的總量與運輸狀況，運輸車輛在線路上如果發(fā)生超載超限等違規(guī)行為，管理者都不能及時了解，這就為零部件物流的在途運輸埋下了安全隱患，一旦出現突發(fā)狀況，就可能直接影響到整車生產廠家的生產作業(yè)。為此，供求雙方可能需要為不可控制的情況準備過量庫存，或者為加急運輸付出高額的成本。因此，汽車零部件物流運輸中需要解決的問題，主要集中如何提高整個汽車零部件供應鏈的效率和管理水平，降低物流成本，增強穩(wěn)定性、增加經濟效益，以及保證運輸過程安全可靠等方面。2、運輸過程透明化對汽車零部件物流運輸過程管理的作用、運輸過程透明化對汽車零部件物流運輸過程管理的作用運輸過程透明化理念主要指借助GPS全球定位系統(tǒng)、互聯網絡、移動通信技術和數據庫技術等手段，增加運輸企業(yè)對運輸過程中車隊的控制力度，對貨物狀態(tài)的監(jiān)控透明度，以及通過對運輸環(huán)節(jié)的掌控，減少冗余環(huán)節(jié)，降低運輸成本，提高車輛運行效率，最大限度的滿足客戶要求。針對汽車零部件物流運輸中物流效率、經濟效益的提高，物流成本的降低和安全性、可靠性的保證，運輸過程透明化可以起到顯著的作用。汽車零部件物流運輸過程透明化是其信息化的具體實現。現代物流運輸系統(tǒng)必須建立在信息化的基礎上。零部件物流過程中存在的大量客戶、供應商和承運方等數據，均可以在GPS監(jiān)控系統(tǒng)中以互聯網為平臺，使用標準的數據結構進行交換。并且通過對移動通信系統(tǒng)的應用，運輸車輛也被納入到了運轉的信息鏈中。2121運輸過程透明化對汽車零部件物流運輸經濟效益的提高運輸過程透明化對汽車零部件物流運輸經濟效益的提高要提高汽車零部件物流運輸的經濟效益，必須采用更加合理有效的現代管

簡介：江蘇省交通技師學院畢業(yè)設計（論文）汽車熄火的原因分析與故障診斷系名汽車系專業(yè)班級汽車熄火的原因分析與故障診斷汽車熄火的原因分析與故障診斷專業(yè)班級0743學生姓名王杰指導教師朱陽職稱講師摘要汽車是當代必不可少的一種交能工具，汽車的發(fā)動機是汽車的核心元件。隨著社會的發(fā)展趨勢汽車在全球的數量將越來越多，但現實的世界儲存燃料已經越來越少，有科學家推算世界燃料只能用20年。那么20年后我們用什么來維持呢沒有了汽車這個交通工具世界經濟將會是怎么樣的一個現像，可想而知。那么我們就要研究出更能節(jié)省能源，也能適用新能源的汽車。只有這樣才能讓我們的經濟保持并發(fā)展。另一方面隨著社會的發(fā)展經濟的強大，汽車將要普及每家每戶，中國的汽車產量已排名世界第三位就是最好的一個證明。那么我們需要人們懂得這些道理，假若發(fā)動機出現了問題也能自行解決。為我們提供為便，也能節(jié)省那么的時間和能源。在汽車技術日新月異的今天，電腦控制技術已經應用到車的各個系統(tǒng)，各種新結構、新技術的不斷涌現，使汽車維修人員面臨著更大的挑戰(zhàn)。汽車維修已從以前的那種修理工最好當，怎么拆裝怎么裝的狀況轉變成一個技術含量高、難度大的工種?，F代的修理技術的特征表現為“七分診斷，三分維修”。發(fā)動機的故障的具體方法是多種多樣的，關鍵是如何找出規(guī)律，積累經驗，把感性認識上升到理性認識，再用理性認識指導維修實踐。關鍵詞發(fā)動機原理構造故障診斷

簡介：第1頁共6頁1次級點火的燃燒電壓的大小取決于、、等。2在分析汽缸壓力的測試結果時，我們應重點分析和。3當某汽缸的火花塞不能點火時，汽缸中的燃燒總量將減少，因而導致CO的排放量會，而CH化合物的排放量將。4汽車檢測可分為和。5、、是從事汽車檢測診斷工作必須掌握的基礎知識。6汽車診斷參數標準可分為、、、。7測功器的主要類型有、、。8氣缸壓力表按表頭的不同有、兩種。9電噴汽油發(fā)動機，是由電子控制器ECU控制點火系統(tǒng)，其點火提前角包括、、三部分。10四輪定位儀可檢測、、、、、輪距、軸距、推力角和左右軸距差。11制動性能檢測設備有、、。12檢測前輪側滑量的主要目的是。13發(fā)動機的異響與發(fā)動機的、、、、等有關。14燃料系故障現象主要有、、三種。1汽車的技術狀況隨著行駛里程的增加會越來越好。2人工經驗診斷法的診斷準確性較高。3工作過程參數在發(fā)動機不工作時是無法測量的。4診斷參數越精確越好。5當診斷參數測量值處于極限值范圍時，表明診斷對象技術狀況變差，但還可以繼續(xù)使用。6穩(wěn)態(tài)測功比動態(tài)測功應用起來更方便。7汽油發(fā)動機多用螺紋管接頭式氣缸壓力表測量氣缸壓力。8曲軸箱漏氣量主要是診斷氣缸活塞摩擦副的工作狀況。9混合氣過濃或過稀都應該加大點火提前角。10進氣溫度傳感器內部是一個正溫度系數的熱敏電阻。11點火提前角過小會引起發(fā)動機爆震燃燒。12汽車滑行距離越長，說明傳動系的傳動效率越低。13離合器踏板自由行程過小，會造成離合器分離不徹底。14轉向盤自由行程過大，會造成“打手”現象。15汽車后輪沒有定位參數，所以也不要檢測。16環(huán)保檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”“不合格”。17液壓制動系統(tǒng)的制度協(xié)調時間比氣壓制度短。18柴油機在自由加速工況下，尾氣排放的有害物質最多。19當對穩(wěn)態(tài)噪聲進行測量或需要記錄聲級變化過程時，使用“快”擋比較合適。20檢測設備在使用前通常要進行預熱。21曲柄連桿機構和配氣機構的異響與發(fā)動機的工作循環(huán)沒關系。22汽車在冷啟動時關閉阻風門是為了讓混合氣更稀。23進氣管真空度隨海拔升高而降低。24氧傳感器失效，可能導致混合氣過濃或混合氣過稀。25點火時間過遲、混合氣過稀或過濃，都將引起發(fā)動機冷卻系水溫過高。26電子點火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)比較，主要增加了點火控制器和點火信號傳感器，取消了斷電器觸點。第3頁共6頁乙說節(jié)氣門位置傳感器故障將導致怠速轉速偏移。誰正確A只有甲正確。B只有乙正確。C兩人均正確。D兩人均不正確。14在討論一個曲軸和凸輪軸傳感器被測試為正常而火花塞卻不能點火的電子點火系統(tǒng)的診斷故障時，技師甲說可能是點火線圈組件有故障；技師乙說可能是點火線圈組件的電源導線斷路。誰正確A只有甲正確。B只有乙正確。C兩人均正確。D兩人均不正確。15在討論拆下蓄電池電纜的影響時，技師甲說在大多數新型順序燃油噴射系統(tǒng)中，拆下蓄電池電纜對汽車電子系統(tǒng)無任何不良影響；技師乙說在這類系統(tǒng)上拆下蓄電池電纜會擦除計算機有用的內存記憶。誰正確A只有甲正確。B只有乙正確。C兩人均正確。D兩人均不正確。16一個技師用汽車專用示波器診斷一個OBDII系統(tǒng)時。發(fā)現三元催化轉換器上游氧傳感器的信號電壓和下游氧傳感器的信號電壓有相同的電壓波形。技師甲說三元催化轉換器有故障；技師乙說混合氣太濃了。誰正確A只有甲正確。B只有乙正確。C兩人均正確。D兩人均不正確。17發(fā)動機以2000R／MIN的轉速運轉時，技術人員發(fā)現NOX的排放量超標。技師甲說空氣流量傳感器可能有故障；技師乙說廢氣再循環(huán)控制電磁閥的通道可能堵塞。試問誰正確A只有甲正確。B只有乙正確。C兩人均正確。D兩人均不正確。18技術員正在進行發(fā)動機壓縮壓力測試，以下解釋哪個正確。A、所有氣缸的讀數都低可能是因缸蓋有裂縫引起的。B、所有氣缸的讀數都高可能是因燃燒室積炭引起的。C、所有氣缸的讀數都低而且讀數值差不多，可能是由正時鏈條打滑引起的。D、兩個相鄰的氣缸的讀數都低可能是由沖缸墊引起的19汽車排氣冒黑煙，以下原因哪個最可能A、空氣／燃油混合氣太濃。B、活塞環(huán)磨損。C、點火問題。D、刺缸墊。20當進行點火系統(tǒng)測試以查明發(fā)動機不能起動的原因時，應A、檢查初級電路是否松動或斷裂。B、檢查火花塞的接線。C、檢查火花塞電纜線是否松動。D、檢查火花塞是否有污垢沉積。21以下哪個步驟不是真空提前裝置測試的正確步驟。A、按照維修手冊給定的值給裝置施加真空。B、按發(fā)動機維修手冊中規(guī)定的不同轉速運行發(fā)動機時，檢查點火正時。C、給裝置施加真空并觀察斷電器底板的工作情況。D、給裝置施加真空并觀察裝置是否能在一段時間內保持真空。22當觀察點火系統(tǒng)的示波器波形時，某一個氣缸的點火曲線較高，可能由以下哪個原因引起A、火花塞電路短路。B、次級電路電阻值過大。C、混合氣過濃。D、那個氣缸的壓縮壓力低。23以下哪個是測試催化轉化器是否堵塞的正確方法A、當發(fā)動機快速加速到大約2000R／MIN時快速減速，觀察接在發(fā)動機上的真空計讀數。B連接真空計當發(fā)動機保持在2000R／MIN約2MIN時，觀察真空計的讀數。C拆下催化轉化器，在它的位置處安裝一直管，然后進行道路測試，觀察駕駛性能是否改善。D拆下催化轉化器，試著用一桿子插入它，如果桿子不能穿過它，就說明催化轉化器堵塞了。24對于裝有光電點火系統(tǒng)的發(fā)動機，當無法起動時，以下哪個原因可能引起此現象A、發(fā)光二極管LED燒壞。B點火線圈短路。C控制組件有故障。D以上原因都可引起此現象。25以下關于電控節(jié)氣門的敘述哪一個是不正確的A、可變電阻器主要監(jiān)測油門踏板的運動情況。B、小型電動機用來打開和關閉節(jié)流閥片。

簡介：（副變速器）變速桿RANGE按鈕控制FINGERTIPCONTROL半自動換檔機械式變速器SEMIAUTOMATICMECHANICALTRANSMISSION半自動液力變速器SEMIAUTOMATICTRANSMISSION包角SCROLL泵輪IMPELLER邊斜角（進出口）BIASENTRANCEEXIT變矩比TQUERATIO變矩范圍TQUECONVERSIONRANGE變矩系數TQUERATIO變容式液力變矩器VARIABLECAPACITYCONVERTER變速叉SHIFTINGFKGEARSHIFTFK變速齒輪TRANSMISSIONGEAR變速齒輪比（變速比）TRANSMISSIONGEARRATIO變速齒輪組CHANGEGEARSET變速桿STICKSHIFTGEARSHIFTLEVER變速軌（撥叉道軌）SHIFTRAIL變速器TRANSMISSIONGEARBOX變速器輸出軸TRANSMISSIONOUTPUTSHAFT變速器輸入軸TRANSMISSIONINPUTSHAFT變速器中間軸TRANSMISSIONCOUNTERSHAFT變速器軸的剛度RIGIDITYOFSHAFT電液式自動換檔系統(tǒng)ELECTRONICHYDRAULICAUTOMATIC電子同步變速裝置ELECTRONICALLYSYNCHRONIZEDTRANSMISSIONASSEMBLY調壓閥PRESSUREREGULATVALVE調制壓力MODULATEDPRESSURE定輸入扭矩特性CONSTANTINPUTTQUEPERFMANCE定軸式液力變速器COUNTERSHAFTTRANSMISSION定子STAT動力換檔POWERSHIFT動力換檔過程TIMING動力相似DYNAMICSIMILARITY動力助力換檔變速器POWERASSISTEDSHIFTTRANSMISSION短行星齒輪SHTPLAGEAR多級變速器MULTISPEEDTRANSMISSION多中間軸變速器MULTICOUNTERSHAFTTRANSMISSION反拖特性COASTPERFMANCE方向盤式變速COLUMNSHIFTHLECHANGE分動齒輪（分動機構）TRANSFERGEAR分動箱（分動器）TRANSFERCASE分動箱控制桿TRANSFERGEARSHIFTFK分段式多檔變速器SECTIONALTYPEMULTISPEEDTRANSMISSION分流式液力變速器SPLITTQUEDRIVETRANSMISSION輔助變速器AUXILIARYGEARBOX

簡介：畢業(yè)論文吉林交通職業(yè)技術學院課題名稱邁騰汽車智能前大燈系統(tǒng)研究姓名梁家通學號QJ0937520專業(yè)汽車檢測與維修班級汽檢09375指導老師劉曉兵2011年11月20邁騰汽車智能前大燈系統(tǒng)研究由于傳統(tǒng)汽車前照燈對于汽車夜間行駛時速度、路面類型和各種天氣條件的改變適應性較差，使得智能汽車前照燈系統(tǒng)越來越受到世界范圍內的關注。本文通過對不同行駛狀況的計算機模擬及實際應用分析研究，表明前照燈系統(tǒng)在各種不同的行駛條件下將道路照明調整到最佳狀態(tài)，從而提高汽車夜間行駛安全性。AFSADVANCEDFRONTLIGHTINGSYSTEM是指能自動改變光線射向以適應車輛行駛條件變化的照燈系統(tǒng)。AFS是目前國際在車燈照明領域最新的技術之一同時也是一個和行車安全息息相關的主動式安全系統(tǒng)很多中高級車上都配有AFS系統(tǒng)。作為新興的主動安全設備之一的AFS系統(tǒng)越來越成為人們關注的焦點也成為很多汽車廠商的一個賣點。雖然現在還只有在中高級車上出現但隨著技術的進一步成熟將逐漸成為汽車的一個標配產品。歐洲汽車照明研究機構曾經就此做過專項調查結果顯示歐洲司機們最希望改善的是陰雨天氣積水路面的照明排在第二位的是鄉(xiāng)村公路的照明接下來依次是彎道照明、高速公路照明和市區(qū)照明。上述這些問題的存在使得研制一種具有多種照明功能的前照燈成為必要并且這些功能的切換出于安全上的考慮必須是自動實現的。所以歐洲和日本相繼研制了這種自動適應車輛行駛狀態(tài)的前照燈系統(tǒng)AFS智能前照燈系統(tǒng)AFS的系統(tǒng)構成

簡介：創(chuàng)業(yè)策劃書創(chuàng)業(yè)策劃書創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)業(yè)團隊隊長丁嘯洋隊長丁嘯洋隊員袁安素隊員袁安素王小嬌王小嬌馬鑾嬌馬鑾嬌2011年5月25日舟愛車管家CARCARE2七、公司戰(zhàn)略11（一）（一）SWOT分析分析11（二）總體戰(zhàn)略（二）總體戰(zhàn)略12（三）發(fā)展戰(zhàn)略（三）發(fā)展戰(zhàn)略13八、營銷策略13（一）產品策略（一）產品策略13（二）價格策略（二）價格策略17（三）渠道策略（三）渠道策略20（四）促銷策略（四）促銷策略22九、財務分析25（一）股本結構（一）股本結構25（二）前期投入表（二）前期投入表26（三）固定資產表（三）固定資產表26（四）利潤分析表（四）利潤分析表27十、風險分析29（一）內部風險（一）內部風險29十二、附錄32附錄一附錄一32附錄二附錄二35

簡介：1汽車用風窗洗滌泵電機的電磁兼容（EMC）設計寧波恒帥微電機有限公司技術部陸曉沁201110253現以洗滌泵電機所產生的電磁干擾進行分析，并提出抑制的具體方案。一、電磁兼容預測由于洗滌泵電機是含有整流子和電刷的永磁直流電機，電機旋轉時，當電刷將相鄰的整流片短接時，在與整流片相連接的電機轉子繞組中有短路電流流過，緊接著被電刷短接的相鄰整流片很快地轉入斷開狀態(tài)，在此瞬間產生的電火花形成強烈的電磁干擾輻射，當電機在高負載狀態(tài)下工作時，工作電流越大，則產生的電火花越大。這個過程是一個重復轉換過程，產生的電磁干擾具有很寬的頻帶，輻射能量最強的頻率通常在10～15KHZ范圍內，而其高頻部分可達300MHZ以上。這個頻譜與無線電通訊、廣播和電視以及汽車的中央控制器的CPU等使用頻帶相近，因此對他們產生干擾。同時，在電機的接線端子上，傳導干擾電壓可以達幾十微伏至幾百毫伏；對于非全金屬殼體電機，在1M距離處引起的感應電壓可達3000～5000微伏特。由此可見，洗滌泵電機是直流永磁電動機，額定功率大，既是感性負載，又有電刷換向火花的存在，是汽車中一個大的干擾源，它既產生很強的傳導干擾，又產生一定的感應干擾和輻射干擾。二、控制洗滌泵電機電磁干擾的措施既然洗滌泵電機可通過各種耦合途徑發(fā)生干擾，就應該采取相應的控制技術和措施。

簡介：1一汽車總論1汽車是如何分類的2轎車客車貨車和越野汽車分別依據什么分類各分為哪幾個等級3汽車是由哪幾部分組成的各部分的作用是什么4汽車的布置型式有哪幾種各有何特點分別用于哪種汽車5為什么絕大多數貨車都采用發(fā)動機前置后驅動的布置型式1按用途分成載貨汽車越野汽車自卸汽車牽引汽車與掛車專用汽車客車轎車按汽車燃料的不同將汽車分為汽油車柴油車液化氣汽車按驅動形式的不同分為單軸兩輪驅動兩軸四輪驅動多軸全輪驅動我國的國家標準GBT373012001汽車和掛車類型的術語和定義將汽車分為乘用車商用車輛我國的國家標準GBT150892001機動車輛及掛車分類將汽車分為M類N類O類L類G類國際分類乘用汽車商用汽車2轎車按發(fā)動機排量的大小分為微型普通級中級中高級高級轎車轎車按結構形式分為兩廂式三廂式客車按總長分為微型輕型中型大型特大型客車客車按車身形式可分為長頭客車短頭客車廂型客車流線型客車鉸接式客車雙層客車貨車按總質量的大小可分為微型輕型中型重型貨車按駕駛室總成的結構形式可分為長頭車平頭車貨車按照貨廂形式可分為欄板式自卸式廂式罐式蓬式平臺式牽引半掛車式越野車按廠家規(guī)定的最大總質量可分為輕型越野汽車中型越野汽車重型越野汽車超重型越野汽車3發(fā)動機它是汽車的動力源它的主要作用是是燃料燃燒將熱能轉變?yōu)闄C械能輸出以驅動汽車行駛或供汽車上的機電設備使用底盤底盤是汽車的骨架用來支撐車身和安裝所有部件同時將發(fā)動機的動力傳遞到驅動輪還要保證汽車按照駕駛員的意志正常行駛車身與車身附件車身的作用主要用來覆蓋包裝和保護汽車零部件提供裝載貨物的空間以及對駕駛員和乘員提供舒適的乘坐環(huán)境車身附件是安裝于車身上的附屬設備電氣設備包括電源燈光照明系統(tǒng)點火系統(tǒng)起動系統(tǒng)儀表傳感器與報警裝置自動檢測裝置等4發(fā)動機前置后輪驅動其優(yōu)點是前后橋的載荷分配合理操作穩(wěn)定性平順性輪胎壽命等均較好其缺點是軸距大傳動軸廠車身地板高等是傳統(tǒng)的布置形式大多數貨車部分轎車和部分客車采用這種形式發(fā)動機前置前輪驅動具有結構緊湊減少轎車質量降低地板高度改善高速行使時的操作穩(wěn)定性等優(yōu)點其缺點是前輪負荷較重易使輪胎磨損上坡時前輪附著載荷減少驅動輪易打滑在轎車上盛行布置發(fā)動機后置后輪驅動其優(yōu)點是軸距和車廠均可縮短并省去傳動軸結構緊湊自身質量小機動性好車身地板平坦乘坐舒適發(fā)動機排氣污染噪聲對乘客影響小其缺點是滿載時后軸負荷過重操作機構復雜發(fā)動機散熱問題不能解決大中型客車盛行布置3每缸工作容積燃燒室容積及發(fā)動機排量單位L10試指出EQ61001Q所代表的含義答案1活塞式發(fā)動機可以按照工作循環(huán)的沖程數氣缸數冷卻方式著火方式進氣方式是否增壓轉速范圍氣缸排列方式等分類2壓縮比等于氣缸總容積與燃燒室容積之比其大小影響發(fā)動機的動力性3由進氣壓縮做功排氣4個過程組成的循環(huán)稱為發(fā)動機的工作循環(huán)汽油機與柴油機工作循環(huán)主要區(qū)別進氣行程區(qū)別為汽油機是空氣燃油混合氣柴油機是純空氣著火方式區(qū)別為汽油機為火花塞點火柴油機靠壓燃著火4單缸機曲軸每兩轉中只有半轉是做功的其他行程都消耗功因此運轉不平穩(wěn)在功率大的發(fā)動機上若采用單缸活塞行程和直徑都要加大限制了轉速的提高因此現代汽車很少采用單缸機5不能柴油機混合氣與汽油機不同汽油機為均質混合氣而柴油機為非均質混合氣汽油機的燃燒靠火焰的傳播而柴油機的燃燒靠混合氣的多點自燃6柴油機靠壓燃汽油機采用外源點火火花塞因為柴油機在壓縮行程壓縮的是純空氣要使壓縮終了空氣的溫度比柴油的自燃溫度高出100K以上必須采用比汽油機大的壓縮比7發(fā)動機是指通過在氣缸內燃燒燃料將熱能轉化為機械能的熱機發(fā)動機通常由兩大機構五大系統(tǒng)組成功用略8主要有進氣系統(tǒng)不同供油系統(tǒng)不同燃燒室的結構不同9發(fā)動機排量VLIVSIΠ4D2S1034Π49229210324升每缸工作容積VSVLI24406L燃燒室容積Ε1VSVC→VCVSΕ1065012L10二汽生產的6缸缸徑為100MM的車用發(fā)動機三曲柄連桿機構名詞解釋題1全浮式活塞銷2曲拐3全支承式曲軸4扭曲環(huán)答案1全浮式活塞銷活塞銷既可以在銷座內擺動又可以在連桿小頭內擺動2曲拐對于全支承曲軸來說兩個主軸頸兩個曲柄臂和一個曲柄銷構成一個曲拐3全支承式曲軸在相鄰的兩個曲拐間都有主軸頸支承的曲軸4扭曲環(huán)氣環(huán)在安裝后由于彈性內力使斷面發(fā)生扭轉問答題氣缸體有哪幾種結構形式各有何優(yōu)缺點各應用于哪類發(fā)動機2發(fā)動機的氣缸有哪幾種排列方式各適用于什么情況3發(fā)動機機體鑲入氣缸套的目的是什么氣缸套有哪幾種形式柴油機采用哪種形式的氣缸套為什么4采用濕缸套時如何防止漏水5氣缸蓋的作用是什么6發(fā)動機的氣缸蓋有哪幾種類型它們的優(yōu)缺點是什么各用于哪一類的發(fā)動機7燃燒室應滿足哪些要求8汽油機的燃燒室常用的有哪幾種形式各自的特點是什么9對活塞的要求是什么它一般是由什么材料制成的10活塞是由哪幾部分組成的各個部分的作用是什么

簡介：畢業(yè)論文課題名稱汽車儀表盤安裝機械手的改進設計系專業(yè)機械工程系機電一體化班級學號學生姓名指導教師王曉勇2010年5月30日畢業(yè)設計（論文）報告紙III┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ABSTRACTMACHINERYEQUIPMENTINDUSTRYISANATIONALDEPARTMENTTOPROVIDEEQUIPMENTFTHENATIONALECONOMYLIVELIHOODFTHEPEOPLEOFDURABLECONSUMERGOODSINDUSTRIESWHETHERINTRADITIONALINDUSTRIESEMERGINGINDUSTRIESAREINSEPARABLEFROMAVARIETYOFMECHANICALEQUIPMENTMACHINERYEQUIPMENTPROVIDEDBYTHEPERFMANCEQUALITYCOSTSTECHNOLOGICALPROGRESSNATIONALECONOMICSECTSHAVEGREATDIRECTECONOMICBENEFITSEFFECTSMACHINERYINDUSTRYSCALETECHNOLOGYLEVELISAMEASUREOFNATIONALECONOMICSTRENGTHSCIENTIFICTECHNOLOGICALLEVELOFTHEIMPTANTSIGNSTHEREFEEVERYCOUNTRYINTHEDEVELOPMENTOFMACHINERYINDUSTRYINTHEWLDSECONOMICDEVELOPMENTSTRATEGYASONEOFTHEKEYTHISWILLIMPROVETHEDESIGNOFAVEHICLEINSTRUMENTPANELFTHEINSTALLATIONOFINDUSTRIALROBOTSFIRSTTHISARTICLEINTRODUCESROBOTMOBILETRACKSYSTEMMANIPULATINCLUDINGTHEELECTROMAGICCLUTCHTHENSHOWSTHEMANIPULATLIFTINGMECHANISMTHEROTATIONMECHANISMMECHANICALHGRIPPINGTOOLELAUDRIVESYSTEMSIEMENSTOUCHCONTROLSCREENMAINLYTHEDLEUNITADEIONOFTHESITUATIONENCOUNTEREDINTHEPRODUCTIONOFPROPOSEDDESIGNIMPROVEMENTSFINALLYROBOTCALIBRATIONMAINTENANCEOFTHEIMPTANTIGINALWKTHISPAPERMAINLYVOLKSWAGENDASHBOARDINSTALLATIONOFMECHANICALHMADEEQUIPMENTTOIMPROVETHEDESIGNMAINLYBASEDONTHEPERFMANCEOFTHEAUTOMOBILEPRODUCTIONEQUIPMENTTOIMPROVETHESTATEOFDESIGNQUALITYISTHELIFEOFSHANGHAIVOLKSWAGENTHELEADINGINDUSTRYSTARDSINPRODUCTQUALITYISONEOFSHANGHAIVOLKSWAGENSCOMPETITIVEADVANTAGESUPERIPRODUCTQUALITYISTHECNERSTONEOFACHIEVINGCUSTOMERSATISFACTIONINSTALLATIONOFMECHANICALHDASHBOARDINSTRUMENTPANELKEYISINSTALLEDONTHEDEVICECANENSURETHATTHEGAPWITHTHEVEHICLEDASHBOARDINSTRUMENTPANELCANBEINSTALLEDTOENSURETHEQUALITYINDERTOACHIEVETHEQUALITYUPGRADINGOFVEHICLEKEYWDSROBOTSELECTROMAGICCLUTCHINSTRUMENTPANELCALIBRATION；IGINALWK

簡介：天津工程師范學院（成人教育）畢業(yè)設計題目機械加工工藝及工裝設計副標題副標題汽車轉向節(jié)機械加工工藝及工裝設計學生姓名學生姓名年級05級函授站重慶函授站重慶五一高級技校專業(yè)機電一體化技術指導教師指導教師評定成績評定成績天津工程師范學院成人教育畢業(yè)論文2六專用夾具設計18（一）問題的提出18（二）定位方案選擇181定位基準的選擇18（三）定位誤差分析及計算181刀具、鉆具、襯套的選擇192對刀誤差193角度誤差204分度誤差20（四）夾緊方案選擇20（五）夾緊力計算201確定軸向切削力202確定夾緊力20（六）夾緊力方向與夾緊力作用點的選擇21七專用刀具設計21八專用量具的設計22九結束語23一十參考文獻33十一致謝24附件一英文資料譯文附件二汽車轉向節(jié)機械加工工藝規(guī)程附件三汽車轉向節(jié)零件圖

簡介：汽車電路圖識別方法汽車電路圖識別方法一、汽車電路特點及接線規(guī)律1、低壓電瓶電壓6V；12V；24V。發(fā)電機電壓14V，28V。2、直流起動機為直流串激式電動機，電瓶充電也要直流電源。3、單線并聯電源到用電設備只用一根導線連接，而另一根導線用金屬車身代替。好處◇導線少，線路清晰接線方便；◇車上大多用電設備都與電源并聯，當某一支路發(fā)生故障時不影響其它支路上的用電設備。4、負極搭鐵電源的負極接至金屬車架、發(fā)動機和變速器上叫“負極搭鐵”，反之叫“正極搭鐵”。負極搭鐵的好處是◇減少電線用量?！笥欣诨鸹ㄈc火。◇對車架金屬化學腐蝕較輕?！髮o線電干擾小。5、電路中有保護裝置在電路中都串聯各種保險絲和熱保險，防止短路或搭鐵而燒壞線束和用電設備。A易熔線。B管式保險。C電路斷路器①方形保險②大功率片式保險③標準片式保險④微型片式保險◇發(fā)電機開始運轉和低速時要有它激電流才能發(fā)電。桑塔納2000電源電路

簡介：20152020年中國汽車擋泥板行業(yè)市場現狀及投資趨勢分析報告年中國汽車擋泥板行業(yè)市場現狀及投資趨勢分析報告SPECIALSTATENENT特別聲明本報告由華經視點獨家撰寫并出版發(fā)行，報告版權歸華經視點所有。本報告是華經視點專家、分析師調研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產權，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權，任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容，華經視點有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯系本網站客服人員（86105618881256188813），以便獲得全程優(yōu)質完善服務。華經視點是中國擁有研究人員數量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的研究咨詢機構（歡迎客戶上門考察），公司長期跟蹤各大行業(yè)最新動態(tài)、資訊，并且每日發(fā)表獨家觀點。目前華經視點業(yè)務范圍主要覆蓋市場研究報告、投資咨詢報告、行業(yè)研究報告、市場預測報告、市場調查報告、征信報告、項目可行性研究報告、商業(yè)計劃書、IPO上市咨詢等領域，同時也為個階層人士提供論文、報告等指導服務，是一家多層次、多維度的綜合性信息研究咨詢服務機構。REPTDEION報告描述本研究報告由華經視點公司領銜撰寫。報告以行業(yè)為研究對象，基于行業(yè)的現狀，行業(yè)運行數據，行業(yè)供需，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經營分析，行業(yè)產業(yè)鏈進行分析，對市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析，預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。在周密的市場調研基礎上，通過最深入的數據挖掘，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準確挖掘企業(yè)的成長性，為企業(yè)提供新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在行業(yè)從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。報告還對下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是企業(yè)、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經營決策提供重要參考的依據。REPTDIRECTY報告目錄第一章中國汽車擋泥板行業(yè)發(fā)展綜述11汽車擋泥板行業(yè)報告研究范圍111專業(yè)名詞解釋112研究范圍界定343消費需求特點344消費群體分析345消費行為分析346消費關注點分析347消費區(qū)域分布第四章中國汽車擋泥板行業(yè)市場發(fā)展現狀分析41汽車擋泥板行業(yè)發(fā)展概況411市場規(guī)模分析412競爭格局分析413發(fā)展前景預測42汽車擋泥板行業(yè)供需狀況分析421供給狀況分析422需求狀況分析423整體供需平衡分析424主要省市供需平衡分析43汽車擋泥板行業(yè)經濟指標分析431產銷能力分析432盈利能力分析433運營能力分析434償債能力分析435發(fā)展能力分析44汽車擋泥板行業(yè)進出口市場分析441進口市場分析442出口市場分析443進出口前景預測第五章中國汽車擋泥板行業(yè)市場競爭格局分析51汽車擋泥板行業(yè)競爭格局分析511區(qū)域分布格局512企業(yè)規(guī)模格局513企業(yè)性質格局52汽車擋泥板行業(yè)競爭五力分析521上游議價能力522下游議價能力523新進入者威脅524替代產品威脅525行業(yè)內部競爭53汽車擋泥板行業(yè)重點企業(yè)競爭策略分析531蘇州宏潤汽配有限公司競爭策略分析532柳州市恒運汽車塑膠部件有限公司競爭策略分析533重慶寶光車用材料有限公司競爭策略分析534河北旗赫汽車零部件有限公司競爭策略分析535清河縣欣安汽車零部件有限公司競爭策略分析