

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、驅動橋殼是重型載重汽車重要的承載件和傳力件,應具有足夠的強度和剛度,然而根據(jù)傳統(tǒng)的經驗公式,由于驅動橋殼選取較大的安全系數(shù)進行結構設計,導致了橋殼局部強度過剩,造成材料浪費。輕量化作為節(jié)能減排的有效技術手段,已成為汽車發(fā)展技術研究的前沿和熱點之一。減輕橋殼質量是實現(xiàn)重型載重汽車輕量化的一個重要方面,因此通過輕量化技術對驅動橋殼的質量進行優(yōu)化,對提高整車操作穩(wěn)定性和舒適性、降低制造成本及節(jié)能減排等都具有重要的意義。
本文在研究驅
2、動橋殼受力特性及輕量化技術的基礎上,針對某重型載重汽車的驅動橋殼進行了輕量化的研究。主要完成工作如下:
(1)將三維CAD軟件UG和有限元分析軟件ANSYS Workbench結合起來,完成了從驅動橋殼三維幾何建模的建立到橋殼有限元模型的生成。
(2)通過分析驅動橋殼在最大垂向力、最大牽引力、最大制動力、最大側向力四種典型工況下靜力分析,得出其的應力與變形圖,結果表明該驅動橋殼在重型載重汽車各種行駛條件下是可靠的,且
3、該橋殼結構在中央位置強度和剛度過剩,有進行輕量化的余地;通過模態(tài)分析獲得驅動橋殼前六階固有頻率和振型,結果表明橋殼不會與路面激勵產生共振,橋殼結構設計比較合理。
(3)以橋殼靜力分析和模態(tài)分析的結果為基礎,對驅動橋殼中央位置進行輕量化優(yōu)化設計,結果表明輕量化后的橋殼減少的重量約為原橋殼重量的18.3%,并對優(yōu)化后的驅動橋殼進行了強度驗證和模態(tài)分析,表明輕量化后的橋殼提高了材料的利用率,降低了生產成本,同時優(yōu)化后的橋殼應力與變形
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 重型載重汽車車架輕量化設計研究.pdf
- 重型汽車驅動橋殼聯(lián)合仿真及輕量化研究.pdf
- 1141重型貨車驅動橋橋殼輕量化研究.pdf
- 重型貨車驅動橋橋殼結構分析及其輕量化研究.pdf
- 載重汽車驅動橋的設計.doc
- 載重汽車驅動橋的設計.doc
- 重型自卸車鑄鋼驅動橋殼輕量化多目標優(yōu)化研究.pdf
- 載重汽車驅動橋畢業(yè)設計
- 驅動橋畢業(yè)設計--載重汽車驅動橋的設計
- 重型貨車驅動橋橋殼有限元分析及輕量化研究.pdf
- 載重汽車驅動橋畢業(yè)設計 (2)
- 輕型載貨汽車驅動橋輕量化研究.pdf
- cl02-065@載重汽車驅動橋的設計
- cl02-065@載重汽車驅動橋的設計
- 載重汽車驅動橋設計計算說明書2
- 車輛工程畢業(yè)設計--載重汽車驅動橋的設計
- 重型汽車驅動橋橋殼結構分析.pdf
- 驅動橋殼輕量化研究及可靠性驗證.pdf
- 載重汽車驅動橋動態(tài)特性分析及優(yōu)化設計.pdf
- 載重汽車轉向橋總成設計
評論
0/150
提交評論