基于FLAC3D地鐵車站深基坑變形規(guī)律研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代城市的快速發(fā)展，大規(guī)模地下空間開發(fā)是一個必然的趨勢。地鐵車站深基坑的開挖過程中的變化規(guī)律已經(jīng)成為現(xiàn)代城市地下空間施工的一個研究重點。
　　 本論文以深圳地鐵5號線臨海路站深基坑工程為背景，闡述了地鐵車站深基坑開挖及支護理論。對地鐵車站深基坑支護土壓力計算、支護結構的內(nèi)力、支護變形機理、支護結構與土體共同變形原理以及支護結構內(nèi)力與變形的影響因素進行了分析，對支護結構體系變形的現(xiàn)場監(jiān)測方法，測點布置及監(jiān)測頻率進行較全面的說明

2、。運用FLAC3D軟件建立模型，模擬開挖施工過程，研究地鐵車站深基坑支護結構的內(nèi)力變化及地表沉降等。
　　 通過地鐵車站深基坑現(xiàn)場監(jiān)測中地表沉降、墻頂水平位移、橫撐軸力、墻體水平位移的監(jiān)測數(shù)據(jù)，從而繪出地表沉降、墻頂水平位移、橫撐軸力、墻體水平位移的曲線圖，得到其變化的動態(tài)反應。運用FLAC3D數(shù)值模擬軟件能夠更好的來幫助我們分析地鐵深基坑開挖的規(guī)律。因此對地鐵車站深基坑施工過程中進行受力變形規(guī)律的研究顯得非常重要。研究結果對以