

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、目前我國(guó)各大城市公共交通系統(tǒng)處于不斷發(fā)展階段,公共自行車(chē)系統(tǒng)作為軌道交通、公交等公共交通出行方式時(shí)空可達(dá)性的延展部分,能夠作為居民點(diǎn)到點(diǎn)高效出行的重要選擇之一,有效緩解“最后一公里”問(wèn)題。然而由于租賃點(diǎn)數(shù)量有限、停車(chē)位置固定等多方面的限制因素,已有的公共自行車(chē)系統(tǒng)發(fā)展遭遇瓶頸,吸引力逐漸下降。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和移動(dòng)支付手段的普及使用,共享單車(chē)于2016年下半年大規(guī)模爆發(fā)式增長(zhǎng),作為一種新型公共自行車(chē)形式出現(xiàn)在公眾的’視野中,以其獨(dú)特
2、的優(yōu)勢(shì)吸引著出行者,以更強(qiáng)的靈活性、更高的分布密度等優(yōu)勢(shì)迸發(fā)出巨大活力,在一定程度上推動(dòng)了綠色出行,緩解了城市交通擁堵。然而共享單車(chē)靈活性增強(qiáng)和投放數(shù)量急劇增多也帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn),特別是軌道交通站點(diǎn)周?chē)墓蚕韱诬?chē)停放問(wèn)題以及高峰客流潮汐現(xiàn)象帶來(lái)的不均衡問(wèn)題,這些問(wèn)題都亟待解決。
本文以軌道交通客流數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以接駁軌道交通站點(diǎn)為背景,以共享單車(chē)為研究對(duì)象,探討了共享單車(chē)投放量測(cè)算方法和共享單車(chē)高峰期調(diào)度方法等內(nèi)容,旨在為“公共
3、自行車(chē)+公共交通”發(fā)展模式提供新思路,為共享單車(chē)科學(xué)調(diào)度提供理論及實(shí)踐應(yīng)用基礎(chǔ)。
本文主要工作和創(chuàng)新點(diǎn)如下:
(1)聚焦新型公共自行車(chē)發(fā)展模式,結(jié)合其無(wú)樁靈活、數(shù)量大、分布廣等特點(diǎn),重點(diǎn)研究“共享單車(chē)+公共交通”接駁模式,以軌道交通網(wǎng)絡(luò)作為區(qū)域劃分依據(jù),構(gòu)建以軌道交通站點(diǎn)為中心的接駁區(qū)域,從宏觀規(guī)劃層面和微觀調(diào)度管理層面為共享單車(chē)系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展提供了新思路。
(2)結(jié)合基于出行方式的可達(dá)性概念,分析了多種軌
4、道交通接駁出行方式各自的優(yōu)勢(shì)所在,并以共享單車(chē)可達(dá)性?xún)?yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)探討了站點(diǎn)接駁區(qū)域的共享單車(chē)投放規(guī)模,從而實(shí)現(xiàn)了一定程度上的系統(tǒng)精細(xì)化管理。
(3)利用軌道交通站點(diǎn)客流數(shù)據(jù)進(jìn)行站點(diǎn)分類(lèi),針對(duì)各類(lèi)站點(diǎn)的典型客流特征,明確了接駁共享單車(chē)高峰期不均衡現(xiàn)象的產(chǎn)生機(jī)理;在上述工作的基礎(chǔ)上,探討了高峰期實(shí)行車(chē)輛調(diào)度的必要性,結(jié)合共享單車(chē)特性建立了調(diào)度模型,使用蟻群算法進(jìn)行有效求解,得出了合理的共享單車(chē)調(diào)度方案。
實(shí)行合理投放和有效
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 論共享單車(chē)市場(chǎng)投放量的法律規(guī)制.pdf
- 鋼框架消能減震結(jié)構(gòu)阻尼投放量的簡(jiǎn)易計(jì)算方法研究.pdf
- 共享單車(chē)網(wǎng)絡(luò)分析及其優(yōu)化調(diào)度研究.pdf
- 校園共享單車(chē)停放點(diǎn)布局及調(diào)度問(wèn)題
- [共享單車(chē)]共享單車(chē)有關(guān)法律問(wèn)題研究
- 淺談共享單車(chē)
- 共享單車(chē)作文
- 淺談共享單車(chē)
- 共享單車(chē)發(fā)展探析
- 共享單車(chē)事件發(fā)言
- 基于Hadoop的共享單車(chē)停放點(diǎn)選址方法的研究.pdf
- 共享單車(chē)的政府規(guī)制問(wèn)題研究.pdf
- 共享單車(chē)的創(chuàng)意傳播策略研究.pdf
- 共享單車(chē)數(shù)學(xué)建模論文
- 淺析共享單車(chē)的共享經(jīng)濟(jì)模式
- 共享單車(chē)車(chē)輛監(jiān)管問(wèn)題研究
- 共享單車(chē)侵權(quán)責(zé)任承擔(dān)研究.pdf
- 共享單車(chē)作文5篇
- 共享單車(chē)“黃橙大戰(zhàn)”
- 共享單車(chē)管理系統(tǒng)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論