車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司的經(jīng)營對(duì)策研究.pdf

1、我國從2001年進(jìn)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，2003年我國逐步放開車險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)，2009年北京機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率出臺(tái)。經(jīng)過多年的推進(jìn)，近幾年出現(xiàn)了較大的進(jìn)展，2014年保監(jiān)會(huì)和中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)分別發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》、《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（征求意見稿）》推進(jìn)改革進(jìn)程。2015年2月3日，我國保監(jiān)會(huì)又發(fā)布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見》經(jīng)過研究

2、磋商，作為我國保險(xiǎn)業(yè)市場(chǎng)化改革重要一環(huán)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革在保監(jiān)會(huì)的大力推動(dòng)下，步入實(shí)質(zhì)性操作階段。2015年6月我國首次在6個(gè)地區(qū)實(shí)行時(shí)點(diǎn)，2016年1月份擴(kuò)展到18地區(qū)試點(diǎn)，試點(diǎn)地區(qū)的商業(yè)險(xiǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)出較多的新特征。而這些新的特征對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司影響非常大，怎么適應(yīng)當(dāng)前商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革是我國財(cái)險(xiǎn)公司面臨的當(dāng)務(wù)之急。
　　面對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的不斷深入推進(jìn)，對(duì)我國車險(xiǎn)行業(yè)特別是中小財(cái)險(xiǎn)公司的影響深遠(yuǎn)。因?yàn)?，?dāng)前我國前三大型財(cái)險(xiǎn)公司（人保財(cái)險(xiǎn)

3、、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)）占有市場(chǎng)絕大部分份額，而數(shù)量占比在九成以上的財(cái)險(xiǎn)公司，絕大部分是中小型財(cái)險(xiǎn)公司，其占比才不到40％。隨著費(fèi)率市場(chǎng)化落地，將會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)費(fèi)率大幅下降，承保范圍擴(kuò)大、產(chǎn)品差異性增強(qiáng)等等情況，導(dǎo)致財(cái)險(xiǎn)公司間競(jìng)爭(zhēng)愈來愈激烈。因此在車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化背景下就如何促進(jìn)中小產(chǎn)險(xiǎn)公司的健康發(fā)展;如何調(diào)整戰(zhàn)略布局;如何改善車險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的問題的研究顯得尤為重要。
　　本文首先分析車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的內(nèi)涵及特點(diǎn)，然后重點(diǎn)分析車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化背