純電動公交車車身結構輕量化研究.pdf

1、純電動公交車是人們日常出行的主要公共交通工具，因其不采用汽油或柴油等燃油作為動力源，在保護環(huán)境方面具有獨特的優(yōu)勢。但由于純電動公交車整車質量較大，續(xù)航能力較弱，制造成本較高且在設計制造過程中沒有太強的系統(tǒng)理論依據(jù)。因此為增加續(xù)航里程、提高操控性能、縮短研發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本等，本文采用有限元法對純電動公交車進行輕量化研究。
　　針對純電動公交車車身承載方式和結構特點，以某公司生產(chǎn)的一款純電動公交車為研究對象，通過有限元軟件ANSY

2、S WORKBENCH對其進行分析計算，并根據(jù)計算結果，改進純電動公交車的車身結構布局，減輕車身質量，優(yōu)化各部分的材料分布。根據(jù)現(xiàn)有的該純電動公交車的結構情況，分別對頂部、兩側圍擋、前后圍擋和底盤等進行了三維模型的構建，并將各個主要結構部件組裝到一起，構成純電動公交車的整車模型；然后將該模型導入有限元軟件中，建立車身結構的有限元模型，并通過對有限元模型進行加載、網(wǎng)格劃分、材料屬性賦予、分析計算等，得到其在勻速四輪著地、緊急制動、轉彎和對