柴油機進氣瞬時流動的三維數(shù)值模擬及性能研究.pdf

1、柴油機螺旋進氣道及氣缸內(nèi)的流場是影響其混合氣形成和燃燒以及排放的重要因素，利用數(shù)值模擬方法對螺旋氣道進行三維CFD仿真模擬能夠直觀地檢驗柴油機進氣系統(tǒng)是否合理，也可以根據(jù)柴油機性能的需要來改變進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理的螺旋氣道及組織缸內(nèi)氣流。本文具體內(nèi)容如下：
　　 以柴油機螺旋進氣道為研究對象，在穩(wěn)流氣道試驗臺上進行穩(wěn)態(tài)流動試驗，在不同氣道升程下測試氣道性能并分析其結(jié)果，計算出流通系數(shù)和無量綱渦流數(shù)等參數(shù)。
　　 通過

2、CAD三維造型軟件Pro/E實現(xiàn)了螺旋氣道—氣門—氣缸的三維實體模型，并運用FIRE軟件實現(xiàn)了三維實體的穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬，分析了螺旋氣道內(nèi)部及缸內(nèi)的詳細流場信息，并把計算結(jié)果與穩(wěn)流試驗數(shù)據(jù)進行對比，驗證了CFD模擬計算評價氣道性能的可行性。
　　 最后，對氣道—氣門—氣缸模型做出一定的修改，并且不考慮排氣道與燃燒室的影響。在計算軟件中對三維模型進行瞬態(tài)模擬。通過計算結(jié)果分析了氣道—氣門—氣缸內(nèi)空氣流動的三維軌跡線圖，速度矢量及湍動能