渦流室式增壓柴油機三維流動過程數(shù)值分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、對于小型農(nóng)用柴油機而言,優(yōu)化柴油機工作過程是改善柴油機性能的重要方法。在工作過程中,進氣系統(tǒng)的好壞是決定燃燒過程優(yōu)劣的重要因素之一。進氣和壓縮過程中的氣體流動對燃油霧化、油氣混合以及燃燒過程有非常重要的影響。本文以S185K發(fā)動機為例,采用三維數(shù)值模擬方法對渦流室式增壓柴油機的氣體流動過程進行了模擬研究。
　　文中采用三維建模軟件UG建立了包含進、排氣道-氣門-燃燒室在內(nèi)的三維實體模型,利用FIRE的網(wǎng)格劃分工具FAME進行網(wǎng)格劃

2、分,建立了適用于計算的三維實體網(wǎng)格,并運用FAME的FEP功能進行移動網(wǎng)格的劃分。并對三維流動計算中所需要的初始和邊界條件進行了分析,確定模擬計算所需要的邊界。
　　為了獲得用于模擬計算的初始條件和邊界條件,結(jié)合該機工作性能實驗,借助于內(nèi)燃機性能仿真軟件GT-POWER,對該機工作過程進行計算,得到用于CFD計算的初始和邊界條件。
　　本文還應(yīng)用CFD模擬軟件FIRE對渦流室式增壓柴油機的進氣-壓縮過程進行了三維數(shù)值模擬,得

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