基于SolidWorks的板料成形仿真后置處理系統(tǒng)的開發(fā).pdf_第1頁
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1、隨著計算機技術發(fā)展,高性能微機的普及,高級開發(fā)工具和標準圖形函數(shù)庫的廣泛應用,可視化技術也隨之得到了快速的發(fā)展?,F(xiàn)在,后處理開發(fā)的基本算法已經(jīng)成形,但是算法還不夠優(yōu)良,還有可改進的空間。另外,現(xiàn)階段CAD/CAE集成技術的研究是有限元軟件開發(fā)的一個大的趨勢。為了使用戶能夠熟練方便的使用軟件,后置處理系統(tǒng)的集成也就提上了日程。
   本課題來源于國家數(shù)控重大專項項目資助(No.2009ZX04013-031)和國家自然科學基金(5

2、0905067)“復雜汽車結構件多工位級進模條料設計的快速仿真模型與關鍵算法研究”。在SolidWorks獨立平臺上,完成了StampingWorks-FAX(增量法)和StampingWorks-BEX(逆算法)兩個模塊的后置處理系統(tǒng)的開發(fā)。
   本文闡述了CAD/CAE集成技術在國內(nèi)外的發(fā)展狀況,研究了后置處理系統(tǒng)開發(fā)的關鍵技術,利用SolidWorks平臺二次開發(fā)相關技術,對比BlankWorks和3DQuickForm

3、的優(yōu)缺點,為自主研發(fā)的StampingWorks系統(tǒng)設計了適應市場需求的后置處理系統(tǒng)。
   論文結合用戶需求,對系統(tǒng)功能和性能進行了詳細分析,創(chuàng)建了合理的數(shù)據(jù)結構并搭起了滿足功能及性能需求的系統(tǒng)框架,提供了常用的物理量顯示技術(包括應力應變分布圖,厚度分布和FLD圖),滿足了用戶基本需求。在此基礎上,論文研究了汽車覆蓋件滑移線產(chǎn)生機理及分類,在后置處理系統(tǒng)中能夠準確快速的預測滑移線產(chǎn)生,為減少滑移線缺陷提供了有力參考。為減少時

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