我國電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 畢業(yè)論文

1、<p>　　題目_我國電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 </p><p><b>　　摘要：</b></p><p>　　電梯是垂直運行的電梯（通常簡稱電梯）、傾斜方向的自動扶梯、傾斜或水 平方向運行的自動人行道的總稱。隨著我國社會經濟的發(fā)展，我國電梯行業(yè)從無到有，到今天的與世界同步，取得了飛速的發(fā)展，已成為現(xiàn)代社 會發(fā)展必不可少的重要建筑設

2、備，對于改善人民生活品質，提高生活質量，實現(xiàn) 我國建筑業(yè)“節(jié)能省地”的國策起到了不可替代的支撐作用。 </p><p>　　隨著城市建設的不斷發(fā)展，高層建筑的不斷增多，電梯在國民經濟和生活中有著廣泛的應用，電梯作為高層建筑中的垂直交通運輸工具已與人們的生活密不可分。近年來，隨著建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，高層建筑和智能建筑不斷出現(xiàn)，人們對電梯提出了越來越高的要求，單一的電梯已不能滿足運輸需要。面對日益嚴峻的市場

3、環(huán)境，每個企業(yè)首先考慮如何生存。要生存下去必須提高企業(yè)競爭力，在所能夠改變競爭因素中，技術變化屬于最顯著的一種。如何在電梯技術方面保持領先地位從而保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢，首先企業(yè)管理者必須清楚了解電梯發(fā)展狀況，并制定一個企業(yè)電梯技術發(fā)展戰(zhàn)略，才能夠使企業(yè)不但能夠生存并且得到發(fā)展。</p><p>　　關鍵詞：電梯、技術、發(fā)展、趨勢</p><p><b>　　Abstract<

4、/b></p><p>　　Operation of elevator is vertical elevator (often referred to as "elevator), tilt direction of the escalator, tilt, or water flat direction automatically the floorboard of the pavement.

5、With the development of social economy in our country, China's elevator industry from scratch, to synchronize with the world of today, has achieved rapid development, has become a modern social development indispensa

6、ble important construction equipment, to improve people's quality of life, improve the quality of </p><p>　　With the continuous development of city construction, the increasing of high-rise buildings, th

7、e elevator has been widely used in national economy and life, the elevator as a vertical transport in high-rise building is closely connected with people's life. In recent years, with the vigorous development of the

8、construction industry, high-rise buildings and intelligent building appear constantly, people puts forward higher and higher requirements to the elevator, a single elevator can not meet the</p><p><b>　

9、　Keywords：</b></p><p>　　The elevator, technology, development and trends</p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p>　　電梯是高層賓館、商店、住宅、多層廠房和倉庫等高層建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。隨著社會的發(fā)展，建筑物規(guī)模越來越大

10、，樓層越來越多，對電梯的可靠性、舒適感和美學等方面的要求也有了更高要求。 </p><p>　　早在公元前1世紀，羅馬建筑師維持羅維斯就利用升降臺上下運貨物或運人了，這可以說是電梯的雛形。約在1800年，煤礦主才能利用起重機把礦井中的煤輸送上來。</p><p>　　1889年，升降機開始采用電力驅動，電梯開始快速發(fā)展。19世紀末，采用沃德-倫納德系統(tǒng)驅動控制的直流電梯出現(xiàn)，使電

11、梯的運行性能明顯改善。20世紀初，開始出現(xiàn)交流感應電動機驅動的電梯，后來槽輪式（即曳引式）驅動的電梯代替了鼓輪卷筒式驅動的電梯，為長行程和具有高度安全性的現(xiàn)代電梯奠定了基礎。 </p><p>　　如今，世界各國的電梯公司還在不斷地進行電梯新品的研發(fā)、維修保養(yǎng)服務系統(tǒng)的完善，力爭滿足人們的對現(xiàn)代建筑交通日益增長的需求。隨著電梯技術的不斷發(fā)展，節(jié)約資源、提高工作效益、制造精良的設備以最高效和最可靠的方式來提高生產力

12、成為電梯技術發(fā)展的一個重要方向。</p><p>　　第2章 電梯的定義與簡介</p><p><b>　　2.1定義</b></p><p>　　一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或

13、傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。 </p><p><b>　　2.2電梯的分類</b></p><p>　?。?）、按用途分類 </p><p>　　乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內

14、裝飾。 </p><p>　　載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。 </p><p>　　醫(yī)用電梯，為運送病床、擔架、醫(yī)用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 </p><p>　　雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 </p><p>　　觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用

15、的電梯。 </p><p>　　車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。 </p><p>　　船舶電梯，船舶上使用的電梯。 </p><p>　　建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。 </p><p>　　其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 <

16、;/p><p>　?。?）、按驅動方式分類 </p><p>　　交流電梯，用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。 </p><p>　　直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。 </p><p>　　液壓電梯，一般利用電動

17、泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。 </p><p>　　齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。 </p><p>　　螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。 </p><p

18、>　　直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。 </p><p>　　電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。 </p><p>　?。?）、按速度分類 </p><p>　　電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方分類。（1）低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。 （2）中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電

19、梯。 （3）高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。 (4)超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。 </p><p>　　隨著電梯技術的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。 </p><p>　　（4）、按操縱控制方式分類 </p><p>　　手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現(xiàn)電梯的起動、上升、下

20、降、平層、停止的運行狀態(tài)。 </p><p>　　按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。 </p><p>　　信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。 </p><p>　　集選控

21、制電梯，是一種在信號控制基礎上發(fā)展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。 </p><p>　　并聯(lián)控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。 </p><p>　　群控電梯，是用微機控制和統(tǒng)一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。 </p><p>

22、　?。?）、按電梯有無司機分類 </p><p>　　有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。 </p><p>　　無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。 </p><p>　　有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。<

23、/p><p>　?。?）、其它分類方式 </p><p>　　按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，以及有機房在井道內部的（無機房）電梯。 </p><p>　　按轎廂尺寸分類，則經常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。此外，還有雙層轎廂電梯等 </p><p>　　2.3 電梯的結構：

24、 </p><p>　　電梯的結構包括：四大空間，八大系統(tǒng) </p><p>　?。?）、四大空間： </p><p>　　機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。 </p><p><b>　?。?）、八大系統(tǒng) </b></p><p>　　曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)

25、、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng) </p><p>　　2.4 電梯的功能： </p><p>　　現(xiàn)代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高

26、、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。</p><p>　　第3章 我國電梯行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　作為中國對外開放最早的行業(yè),中國電梯業(yè)受到外資各種“蠶食”措施影響,原有的各大國企電梯品牌全軍覆沒,外資品牌壟斷的市場份額曾經高達95%以上。近年來,一批民族電梯企業(yè)苦練內功,絕地反擊,出現(xiàn)四分天下有其一的局面。目前

27、,中國已成為全球電梯勁旅競爭的主戰(zhàn)場,中國電梯業(yè)目前面臨行業(yè)的重新“洗牌”,民族自主品牌應利用國家政策支持、資本市場支持等多方面有利因素,逐鹿天下,加快贏得更多市場。</p><p>　　中國擁有電梯生產許可證的廠商接近500家，不過估計，剔除代工產生的重復統(tǒng)計等因素，估計實際品牌數(shù)約200家。表面上看，中國電梯新機市場的品牌集中度和全球差別并不顯著。全球市場前8大廠商的市場份額約75%，而中國前8大廠商的市場份

28、額約65%。但考慮到全世界大部分非領先企業(yè)生產的電梯都是在中國生產，中國和發(fā)達國家相比，市場集中度差異很大。 </p><p>　　主要電梯廠商的中國市場份額</p><p>　　海外電梯利潤率普遍比國內高，而凈資產收益率的差距更為顯著，分析的原因在于——由于維保業(yè)務屬于輕資產模式，隨著電梯企業(yè)維保業(yè)務收入占比的提高，電梯企業(yè)的ROE(凈資產收益率)也會隨之提升。 </p>

29、<p>　　從全球經驗看，電梯行業(yè)集中度高，且售后服務主要由主流品牌廠商完成,所以中國目前的情況與發(fā)達國家市場差異顯著。在典型的成熟市場歐洲，約45%的電梯超過十年，20%超過20年。目前中國接近15%的電梯梯齡超過10年，預計2016年接近25%，并且該比例將持續(xù)上升。 </p><p>　　在中國自從康力電梯在深交所上市后，目前電梯整機制造企業(yè)的上市公司已經達到四家，他們分別是：蘇州康力電梯、蘇州江

30、南嘉捷電梯、沈陽博林特電梯、廣州廣日股份；電梯部件上市公司有：長江潤發(fā)、新時達以及匯川機電。</p><p>　　中國國內的四家上市公司在國內的電梯市場中，大概占有率為四分之一，約15萬臺的年產銷量；國內其他接近600家電梯企業(yè)(含企業(yè)名稱類似國外的電梯制造企業(yè))分享剩余的10-15萬臺左右的電梯市場，平均200臺的年銷量，最大銷量大概在15000臺，最小的銷量大概在2014年中銷售20多臺。</p>

31、<p>　　數(shù)據(jù)分析，美國奧的斯、瑞士迅達、德國蒂森克虜伯、芬蘭通力、日本三菱和日本日立六大品牌在中國銷售25萬臺-30萬臺；蘇州康力電梯、蘇州江南嘉捷電梯、沈陽博林特電梯、廣州廣日股份年銷售合計15萬臺；其他企業(yè)銷售10-15萬臺。</p><p>　　在中國所有電梯分類中，乘客電梯銷售占據(jù)最大份額，大概是銷售總量的70%，約38萬臺左右，其次是載貨電梯和自動扶梯占據(jù)20%左右，其余的10%是觀光

32、電梯、醫(yī)用病床電梯和別墅電梯。</p><p>　　3.1 外資品牌超強壟斷 自主品牌借力發(fā)展</p><p>　　改革開放初期,鑒于當時我國資金和技術雙重匱乏的情況,國家決定引進外資,電梯業(yè)成為我國最早引進外資的行業(yè)。自1980年起,天津電梯廠、上海電梯廠、沈陽電梯廠等國內較大的電梯企業(yè),全部與美國奧蒂斯、瑞士迅達、日本三菱等外資品牌合資合作,外資或合資品牌由此全面進入我國市場。<

33、;/p><p>　　目前國際電梯市場基本由美國奧蒂斯、芬蘭通力、瑞士迅達、德國蒂森、日本三菱、東芝、日立、富士達等八大名牌壟斷，他們的銷售服務網點遍布世界各地廣大中心城市，合計銷量占到全球總銷量的90%以上。</p><p>　　我國現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費市場，巨大的需求吸引了全世界所有知名電梯企業(yè)來華投資，我國電梯市場也給這些全球最具競爭力的電梯企業(yè)提供了公平競爭的市場機制，外資電梯知名

34、品牌或者挑選國內知名的電梯企業(yè)作為合作伙伴，或者獨資建設世界一流的工廠，配置頂尖的設備，引進最新的技術，培訓一流的管理人才，紛紛把自己的生產重心和研發(fā)中心轉移到了中國。這些國外電梯知名企業(yè)因此長期以來壟斷了中國市場70%以上份額，我國電梯行業(yè)也成為了引進的外資先進技術最多最全的行業(yè)之一。</p><p>　　據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，截至2010年，以奧的斯、上海三菱為代表的大型外商獨資或合資企業(yè)占據(jù)了我國電梯市場70

35、%的市場份額，進口電梯占據(jù)了1%的市場份額，民族企業(yè)占據(jù)了29%的市場份額</p><p>　　外資品牌在初期進入的時候,確實有其自身的技術、品牌優(yōu)勢和在我國所享有的稅收優(yōu)惠等超國民待遇,迅速壟斷了國內市場,在合資初期一定程度上抑制了我國民族品牌的發(fā)展。但外資品牌的進入對于促進我國電梯業(yè)的發(fā)展也起到了一定的促進作用,也加速了民族品牌企業(yè)的發(fā)展。比如在整機生產企業(yè)中,外資品牌的技術與管理理念讓民族品牌提速發(fā)展;在電

36、梯配套件企業(yè)中,從為外資品牌配套的過程中,也提高了配套水平。由于整機和配套技術的全面發(fā)展,使得電梯自主品牌全面發(fā)展。</p><p>　　業(yè)內人士也認為,電梯行業(yè)的特性,也形成一定的進入壁壘。整機制造商需要掌握的行業(yè)技術眾多,對產品設計和制造、機電集成技術以及產品的售后安裝維保的要求高。進入電梯行業(yè)特別是整機制造領域,對產品開發(fā)、設計、管理和安裝維保人員的專業(yè)素質要求都較高,需要一定時間的技術積累,在很大程度上形

37、成了進入該行業(yè)的技術和人才壁壘。</p><p>　　同時,電梯作為終端消費品,品牌在市場競爭中的作用明顯。品牌往往成為人們在選擇電梯產品時的重要考慮因素,電梯生產企業(yè)要想建立良好的品牌并獲得市場的認可,也必須經過市場一定時間的不斷檢驗。中國成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場</p><p>　　隨著我國經濟持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化建設的加速和房地產行業(yè)的進一步發(fā)展,城市軌道交通、機場、大型商場

38、等城市建設投入的增加,電梯市場需求量因多方面需求得到迅速增長。目前市場份額中,外資品牌占國內電梯市場的75%左右的份額,民族自主品牌約占25%的市場份額。但我國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距,自主品牌企業(yè)的發(fā)展還任重道遠。產業(yè)集群效應初顯自主品牌加速崛起</p><p>　　自上世紀90年代起,大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè),從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開始,在生產過程中不斷學習和消化技

39、術,借鑒外資企業(yè)帶來的國際化技術標準、安裝維保體系、管理模式等,自主品牌電梯在技術、質量、管理、服務上快速步入了國際化行列,逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額,開始打破了外資品牌的壟斷地位,涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。從產業(yè)布局上看,我國電梯整機及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角地區(qū),其中長三角地區(qū)電梯生產總量占全國的60%以上。</p><p>

40、;　　江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心,是我國電梯生產的重要核心區(qū)域,全市擁有電梯整機生產企業(yè)30家、配件企業(yè)150家,形成了一個以吳江汾湖經濟開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產業(yè)集群,該產業(yè)集群已經列入江蘇省100個重點培育產業(yè)集群。</p><p>　　康力電梯是汾湖產業(yè)集群中具有代表性的品牌之一，公司從初期為外資品牌做配套開始，在較短的時間內形成了從研發(fā)、設計、制造到安裝、維保等完整的業(yè)務鏈條，具備了自主

41、研發(fā)能力，擁有成本、技術、網絡、人才和國家政策支持等五大相對優(yōu)勢。2011年至2014連續(xù)四年成為自主品牌銷售額第一，成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進行競爭的民營企業(yè)，被中國電梯協(xié)會譽為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。 </p><p>　　伴隨民族自主品牌技術水平的提升，客戶對電梯產品認知的增加，以及國內采購者提高對電梯品牌的理性消費，電梯產品將如白色家電等一樣，市場將會逐步傾向于價廉物美的自主品牌，未來十年

42、內將能夠占據(jù)國內市場的半壁江山。屆時，我國振興民族電梯產業(yè)的步伐才算是邁上新的臺階。</p><p>　　3.2 制約我國電梯行業(yè)發(fā)展有以下幾方面因素：</p><p>　　電梯行業(yè)的發(fā)展和國家經濟發(fā)展以及房地產市場的發(fā)展有密不可分的關系，改革開放后，中國品牌電梯的生產力到現(xiàn)在已經實現(xiàn)了百倍的增長，供應量也達到了五十倍的增長。如今，中國已成為世界電梯第一產銷大國。但是在中國電梯行業(yè)的發(fā)展中

43、還存在著諸多問題：</p><p>　?。?）管理層問題——行業(yè)協(xié)會</p><p>　　行業(yè)協(xié)會是管理層的關鍵，但在多年來并沒有主動引導電梯行業(yè)向中國創(chuàng)造去發(fā)展，對創(chuàng)新企業(yè)支持和關心力度不足，使中國電梯市場形成崇洋媚外的思想，只信任國外品牌和技術。</p><p><b>　?。?）監(jiān)管機構</b></p><p>　

44、　雖然監(jiān)管在改革，但監(jiān)管只表現(xiàn)在理論上監(jiān)管，實際執(zhí)行不嚴格。而管理層只是從企業(yè)的門檻上做著文章，卻忽視了創(chuàng)新需要給予的支持。</p><p>　?。?）電梯行業(yè)內本身存在的問題</p><p>　　在老企業(yè)發(fā)展中，目前注重研發(fā)的關注投入太少，因此還有一些小企業(yè)處于仿制階段。而中國電梯行業(yè)的企業(yè)中，只有走出仿制的那些企業(yè)才得到了發(fā)展，有創(chuàng)新的企業(yè)發(fā)展就更快。</p><p

45、>　?。?）電梯安裝維保力量的嚴重不足</p><p>　　目前國內電梯年增長 50-60萬臺，按發(fā)展該需要每年2-3萬人增加到維保隊伍中，而安裝人員也每年需要增加一萬人左右，安裝維保年增加總額該是在三到四萬人，而實際 2014年新增的安裝維保人員不超過1萬人，安裝和維保人員在2014年底，缺口達到5萬人。因此監(jiān)管和引導不夠，造成了電梯安裝維保的人員不足，從而影 響電梯運行質量和安全。</p>

46、<p>　　（5）技術因素------電梯行業(yè)缺少專業(yè)的人才培訓 </p><p>　　電梯整機制造行業(yè)是一個集機械、電氣系統(tǒng)于一身的技術密集性行業(yè)。在核心技術的取得、資金的準備、技術人員的儲備、技術開發(fā)規(guī)范化管理機制的建立等方面都存在比較大的障礙。部分大型電梯整機生產企業(yè)能夠掌握電梯整合設計技術、驅動技術、控制技術等核心技術，從而最大程度保證產品的性能。掌握這些核心技術需要長時間的積累，保持技術的先

47、進性更需要靠長期的研發(fā)過程中建立的系統(tǒng)化的研發(fā)機制、儲備的研發(fā)人員及不斷更新研發(fā)與試驗設備。新進企業(yè)很難短時間內掌握電梯的核心技術，研發(fā)中心及研發(fā)團隊的建設也很難達到現(xiàn)有大中型電梯整機生產企業(yè)的水平。</p><p>　　目前全國電梯已經達到了五十萬臺以上的產銷量，而目前大中專院校的電梯專業(yè)卻很少。原因有多種，一是電梯專業(yè)的師資力量缺乏，二是電梯企業(yè)的技術人員沒有好的水平去勝任這些師資。</p>&

48、lt;p>　?。?）金融資本對電梯行業(yè)重視不夠</p><p>　　特別是 VC和PE都對電梯行業(yè)陌生，更沒有VC資本進入到電梯行業(yè)，從而無法提高國內中小企業(yè)的發(fā)展水平和技術水平。</p><p>　　第4章 我國電梯行業(yè)的發(fā)展趨勢</p><p>　　4.1 2015年中國電梯企業(yè)的發(fā)展趨勢</p><p>　　中國電梯企業(yè)在201

49、5年將正式開始全面分化，大企業(yè)將繼續(xù)擴大，小企業(yè)將有更多難以生存，2015年也將是中國電梯企業(yè)發(fā)展的轉折。</p><p>　　2015年，中國將有新的電梯企業(yè)上市，而也同時將第一次減少制造企業(yè)數(shù)量，預計到2015年末將有8-15%電梯企業(yè)被并購或倒閉，預計屆時全國的電梯企業(yè)不會超過550家，甚至可能在500家左右。 </p><p>　　2015年中國電梯企業(yè)對電梯速度將繼續(xù)有追求提

50、高，預計在2015年中國本土企業(yè)8-10M/S速度的電梯不斷地通過檢測，從而中國的高速電梯也將進入實質性應用階段，4-6M/S速度的國產電梯也將開始更多安裝使用。</p><p>　　2015年中國電梯節(jié)能技術將有全面提高，能源反饋和應急平層將被儲能不間斷電源系統(tǒng)逐步淘汰；電梯監(jiān)控技術將更多地應用；電梯試驗塔將更多地建成并進行多種電梯測試；高層建筑火災人員疏散電梯系統(tǒng)將有多個電梯企業(yè)進行試驗塔安裝測試；無電網供電

51、電梯也將在中國電梯制造企業(yè)進行測試。</p><p>　　4.2 我國未來電梯行業(yè)發(fā)展的有利因素：</p><p>　　4.2.1. 國家產業(yè)政策</p><p>　　國家政策開始重新重視電梯行業(yè)的發(fā)展，停止了兩年的電梯生產許可證驗收頒發(fā)工作又重新開始啟動，結束了各種投資無法進入電梯行業(yè)的狀況。因此，2014年，電梯行業(yè)投資踴躍，全國新增電梯生產企業(yè)幾十家，其他相關

52、企業(yè)幾百家。從投資現(xiàn)象分析，可以看到電梯行業(yè)有所開放，促進了投資者的熱情。</p><p>　?。?）電梯市場要求服務高品質</p><p>　　2015年，電梯市場形勢將繼續(xù)看好，新產品的開發(fā)和新技術的應用，更會促進電梯市場的發(fā)展。電梯的售后服務已經成為電梯企業(yè)市場競爭的一個重要環(huán)節(jié)，作為企業(yè)應進一步注重電梯售后服務的提高。</p><p>　　目前通常采用的模式

53、為工廠生產、銷售公司銷售管理、代理商銷售和進行售后服務，也有生產廠家全部對所銷售電梯進行售后服務的。但是采用什么方式并不重要，關鍵是要與供應商就如何進行售后服務簽訂合同，以確保生產廠家的電梯能夠有比較好的售后服務。作為用戶，如果直接和工廠或者銷售總公司訂購可以讓他們承諾在當?shù)刂苯釉O立服務處，對批量達到30臺以上的可讓銷售商直接進駐使用地進行售后服務。</p><p>　　電梯技術和品種發(fā)展迅速</p>

54、<p>　　電梯技術將會迅速提高，早些時候中國還有許多開發(fā)商和生產企業(yè)對第四代無機房電梯技術抱有懷疑態(tài)度，但是現(xiàn)在，除了在中國應用第四代無機房電梯技術的WALESS電梯以外，很多企業(yè)均向該技術靠攏。新的第四代無機房電梯技術已經成為2015年電梯發(fā)展的目標。新一代電梯技術還在迅速發(fā)展。當前最受關注的電梯新技術有：永磁同步技術、乘客識別系統(tǒng)、指紋識別系統(tǒng)、別墅家用生活電梯技術等?？梢姡l擁有了先進的技術，誰就將擁有搶占電梯市場

55、先機的殺手锏。</p><p>　　明年，企業(yè)將更重視電梯技術的研發(fā)，不重視新產品的開發(fā)在未來將有可能失去市場優(yōu)勢。更多的電梯生產企業(yè)迅速開發(fā)新產品，通過幾年的改進，新品已經成熟并不斷推向市場，這些產品的質量和款式均超過了奧的斯和三菱品牌。這就是一個很好的例子。</p><p>　　目前，市場上供應的360度全景觀光電梯、扇形觀光電梯銷售代理、三開門電梯、平面觀光電梯等都是國產的新品種。住

56、宅、別墅電梯的新產品更多，質量也比國外產品好。國產小噸位的住宅、別墅電梯均已經開始采用模型生產，使電梯質量達到最優(yōu)。</p><p>　　電梯采購及價格更趨合理</p><p>　　過去政府采購只采用招標的方法，而招標中卻存在嚴重的價格偏高和個別招標單位不公正問題。目前，政府采購已經廣泛采用政府采購競爭性談判的方式，使采購成本進一步降低。未來，開發(fā)商的采購將更重視綜合開發(fā)成本，并合理選擇電

57、梯載重量。</p><p>　　從品牌來看，2015年電梯采購渠道和方式也會發(fā)生重大變化。無論是政府采購或者是單個開發(fā)商采購，均會從多方面考慮選擇。在國產產品質量過關，技術已經相當成熟的情況下，他們將不再把選擇目標放在幾個國外名牌產品上，更多的國產電梯將會進入他們的視野，成為購買者的首選。考慮綜合因素和采購成本，在網站發(fā)布采購信息，通過比較后擇優(yōu)談判將成為2015年采購的最主要方式。</p><

58、;p>　　4.2.2 電梯市場發(fā)展前景良好</p><p>　　隨著我國經濟持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化建設的加速、人口的老齡化、建筑行業(yè)的進一步發(fā)展、現(xiàn)有電梯的不斷更新改造、既有舊樓加裝電梯的大量需求，電梯市場需求量未來若干年內仍將快速增長。我國在今后相當長的時間內也仍將是全球最大的電梯生產基地和消費市場。</p><p>　　出口方面，2001年-2010年我國電梯的出口年均增長率保持在30

59、％以上，2008年以來受金融危機的影響，出口量受到一定影響。但是隨著世界經濟的逐步復蘇，我國電梯出口也將逐漸回暖，其中以博林特為代表的少數(shù)民族品牌在很多電梯產品的技術和質量上具備了和外資大型電梯制造企業(yè)抗衡的實力，因此在我國未來電梯出口市場逐步回升的情況下將面臨良好的發(fā)展前景。</p><p>　　4.2.3 本土電梯企業(yè)的技術不斷進步</p><p>　　我國電梯行業(yè)雖然起步較晚，但經歷

60、了20多年從無到有，從有到多，從多到精的發(fā)展歷程后，我國本土電梯企業(yè)生產的中低速電梯產品已在技術上全面趕上了外資大型電梯企業(yè)；而對于電梯下游消費的主要行業(yè)普通住宅和基礎設施來說，中低速電梯已能夠滿足其使用要求。</p><p>　　中國目前正處于城市化快速發(fā)展階段。隨著樓盤不斷“拔高”，公共實施不斷升級，電梯行業(yè)便成為其最迫切的需求，但由于經濟發(fā)展水準不平衡、人口密度差別大、城市化水平不一致等因素，中國國內電梯業(yè)

61、發(fā)展水平嚴重不平衡，無論從在用電梯分布還是新增電梯分布均出現(xiàn)嚴重不平衡。特別是人口眾多的省市，如山東、四川、重慶和河南等人口大省份的電梯擁有和增加均處于較低水準，因此借助區(qū)域振興，此類二、三線城市的升級電梯需求會出現(xiàn)更大幅度增長。目前,電梯行業(yè)中應用的控制系統(tǒng)主要是微機控制與PLC控制，其中微機控制仍是主流的控制方案。尤其在垂直電梯中，超過90%使用微機控制。這主要得因于微機控制的高靈敏性與低成本、CPU的高運算能力與高抗干擾能力。PL

62、C則在簡單的邏輯控制與可靠性方面比較占優(yōu)勢，因此在自動扶梯上應用比直梯更為廣泛。未來高速電梯也會是一個發(fā)展方向。乘梯的舒適感及電梯的啟動與停止時的平滑過度也會變得更加突出。因此在未來幾年內微機控制仍會是主流，但PLC的高可靠性及容易維護的優(yōu)勢也會讓PLC有更多的應用。微機控制與PLC控制結合能更好地實現(xiàn)人性化設計。</p><p>　　電梯的驅動方式包括變頻驅動、直流驅動、液壓驅動、雙速電機等，目前變頻器已經成為

63、應用最廣泛的電梯驅動。變頻器應用在電梯的提升與門機上。垂直電梯與自動扶梯等都會使用變頻器來提升，直梯的門機上還會用到小功率的變頻器。用于提升的變頻器規(guī)模是22.8萬臺，應用于門機上的變頻器規(guī)模是13.2萬臺。</p><p>　　低壓電氣在電梯上的應用主要是接觸器與繼電器。繼電器是用于控制回路中電氣設備的轉換開關，在傳統(tǒng)的電梯中也用來進行整個系統(tǒng)的電氣控制。但應用起來邏輯關系比較繁瑣，現(xiàn)在已經逐漸被淘汰。接觸器是

64、用于遠程閉合與切斷電力回路的電器，它的電力觸點利用電磁系統(tǒng)予以閉合。</p><p>　　2013年電梯行業(yè)的繼電器市場容量是5100萬，接觸器的市場容量1.65億。繼電器作為電梯的控制系統(tǒng)已經成為過去式，隨著電梯數(shù)量的增加，繼電器與接觸器在電梯的市場中正在逐漸飽合，未來幾年里繼電器與接觸器的增長趨勢會放緩。作為經濟復蘇的受益產業(yè)之一，2013年我國電梯行業(yè)表現(xiàn)不凡,成為全球電梯生產量及出口量最大的國家。中國電梯

65、協(xié)會預測，未來五年內我國垂直電梯和扶梯市場國內市場和出口市場將分別占整個全球市場的一半和三分之一，今后相當長的時間內我國仍將是全球最大的電梯市場，年產值超千億元，電梯市場可謂前景廣闊。</p><p>　　盡管2014年全國電梯產銷量詳細數(shù)據(jù)尚未出爐，但根據(jù)中國電梯協(xié)會粗略統(tǒng)計，去年全國電梯總產量突破70萬臺已成定局。相比2013年，產量增速在10%左右，全國電梯保有量也將突破350萬臺大關。</p>

66、<p>　　4.3 從仿制跟隨進入到跟隨和自主創(chuàng)造階段 </p><p>　　中國電梯行業(yè)發(fā)展經歷了起步、仿制、跟隨和自主創(chuàng)造多個階段，目前是在跟隨和自主創(chuàng)造并進的階段。</p><p>　　我國的電梯發(fā)展仿制與跟隨主要的兩個標志是VVVF電梯和第四代無機房電梯，目前所有的垂直電梯基本上都是VVVF電梯，而除了通力外的無機房電梯都是第四代無機房電梯。這兩種技術一種是國外的VV

67、VF電梯技術的仿制與跟隨，而第四代無機房電梯是中國的威森電梯所研發(fā)后全面地進行了跟隨。</p><p>　　下一段的中國電梯發(fā)展將進入到一個新的階段，就是跟隨世界電梯同行的發(fā)展，并進行電梯中國創(chuàng)造。</p><p>　　已經超越國外電梯的技術目前主要是高層建筑火災人員疏散電梯系統(tǒng)以及電梯節(jié)能儲能附帶電梯不間斷電源功能的電梯技術。這是兩種超過了美國、歐洲和日本的電梯先進技術，也將改寫世界電梯

68、發(fā)展歷史。并將在今后五到十年全面地在世界電梯中使用。目前高層建筑火災人員疏散電梯系統(tǒng)已經被美國奧的斯等世界電梯知名企業(yè)所青睞。</p><p>　　電梯在未來會改變的不只是速度，部件的進步將首先是趨勢，比如從五方通話及無線對講改變成為視頻對講；從簡單監(jiān)控改變?yōu)槎喾轿浑娞菀曨l全監(jiān)控；從電梯停電應急平層改變?yōu)榭梢酝ｋ姾箅娞菡＿\行的電梯不間斷電源；從能源反饋裝置改變?yōu)閮δ茉倮醚b置；從火災不能乘坐電梯改變?yōu)榛馂某穗娞?/p>

69、疏散逃生等等。</p><p>　　4.4 增速放緩總量可觀</p><p>　　根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2014年上半年我國電梯生產臺數(shù)增長率超過了10％，下半年發(fā)貨量與訂單相比比例遞減，但全年產銷量增速保持在10%左右，相比上一年度增速有所放緩。但全年整梯總產量突破70萬臺已成定局，全國電梯保有量將達到350萬臺以上。中國電梯協(xié)會理事長李守林曾表示："電梯行業(yè)已告別20%以上的高

70、速增長時代，平穩(wěn)發(fā)展將成為行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。我國已經成為全球最大的電梯生產和消費市場，世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨資或合資企業(yè)，是電梯領域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造，60%至65%的電梯銷售在中國市場。業(yè)內人士分析，我國電梯行業(yè)產業(yè)集中度不斷提高，發(fā)展趨勢向好。產業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化，表現(xiàn)出強者更強，弱者更弱，行業(yè)已進入洗牌期。一些品牌開始陸續(xù)在中西部地區(qū)投產，使產業(yè)布局更加合理。</p>

71、<p>　　4.5 制造與服務并重</p><p>　　在我國電梯銷量增速放緩的前提下，大力開拓服務市場已成為很多電梯廠家的共識。主流整梯制造企業(yè)積極推進服務產業(yè)化，紛紛建立以營銷服務為主導的服務網絡，網絡建設由原來的大中型城市向中小城市市場延伸。</p><p>　　李守林認為，在電梯保有量快速增加以及電梯老齡化日益嚴重的前提下，以安裝、保養(yǎng)、維修、改造為后續(xù)的工作已經成為行

72、業(yè)發(fā)展的重要資源。以舊梯改造業(yè)務為突破口建設服務中心、物流中心和培訓中心，在工程人力資源管理、流程管理、服務質量管理等方面創(chuàng)新和完善有效的運營模式已成為行業(yè)企業(yè)的自覺行動。據(jù)《政府采購信息報》統(tǒng)計，在近年來政府采購市場中，有關電梯更新改造、維保服務、舊樓加裝電梯等采購項目明顯增多，2014年這類項目就有四、五百個。對此，上海三菱、日立、西子奧的斯等企業(yè)主動提出向服務轉型，在新梯銷售增速放緩的前提下，做好做大服務產業(yè)。</p>

73、<p>　　4.6 發(fā)展節(jié)能勢在必行</p><p>　　目前，電梯所采用的曳引機主要為永磁同步曳引機與傳統(tǒng)異步曳引機，與后者相比，永磁同步曳引機優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下方面：</p><p>　　綜合來看，永磁同步曳引機是曳引機未來的發(fā)展方向。相應地，節(jié)能電梯將成為行業(yè)未來的發(fā)展方向。</p><p>　　在未來幾年里，隨著我國基礎建設的不斷推進，電梯產量

74、將保持穩(wěn)步增長，增長速度將在15%-20%之間。隨著電梯行業(yè)技術的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實，我國節(jié)能電梯產量占電梯總產量的比例不斷增大，從2006年的30%增長到2014年的85%左右。為配合國家有關建筑物節(jié)能政策的實施，各地方政府紛紛出臺了電梯更換或改造計劃，將到期需更換的電梯，通過更換或技術改造替換成節(jié)能電梯。</p><p>　　因此，節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個方面，一是新增需求量，二

75、是舊電梯的更換量，三是節(jié)能改造量。考慮我國電梯60%技術引自日本，因此當年舊電梯的更換或技術改造量以15年前電梯產量為測算依據(jù)。2006-2014年，我國的因新增需求量及舊電梯的更換量對節(jié)能電梯的需求量情況如下圖：</p><p>　　從上表看，我國對節(jié)能電梯的需求量非常大，需求增長非常強勁，在未考慮原有電梯改造為節(jié)能電梯的數(shù)量外，2008年-2014年的復合增長率已達到27.27%，大大超過了我國電梯需求的增長

76、速度。</p><p>　　4.7 新技術應用將更多</p><p>　　目前的電梯已經不是幾年前我們看到的電梯了。比如觀光電梯，原來只要半圓和菱形兩種，現(xiàn)在的觀光電梯有四方四面觀光（機場比較多），還有一面、兩面、三面觀光以及全園圓觀光等多個種類。</p><p>　　新技術的應用為電梯性能的提高提供了可能，為個性化建筑提供了更多的選擇。電梯新技術應用已經成為電梯發(fā)

77、展的主要趨勢，其中包括節(jié)能技術、控制技術、安全技術以及新技術材料。新技術材料包括主機用的永磁材料，轎廂用的高強度鋁合金材料等。</p><p>　　4.8 業(yè)內企業(yè)與品牌整合是趨勢</p><p>　　未來幾年，我國電梯出口的速度將有更快增長。國外對中國電梯的采購正在飛速發(fā)展，這也促使行業(yè)內的整合速度加快。由于中國國內市場的擴大以及外銷不斷增加，行業(yè)內整合將進入白熱化，同時還將有新的投資者

78、進入這個年銷售額幾百億元的產業(yè)。</p><p>　　中國電梯行業(yè)外商云集，國際上最大的電梯公司幾乎全部進入中國。他們大大多用合資的方式建設了最好的中國工廠，裝備了最好的設備，引進了最好的技術，合資企業(yè)在國內的市場份額已超過80%。</p><p>　　隨著舊樓加裝電梯、樓宇電梯改造以及房地產市場快速發(fā)展，對電梯需求越來越大。估計未來50年中國新增住房面積將達到200億平方米，國家規(guī)定20

79、米以上高樓就應安裝電梯，因此，未來電梯最大的市場就是住宅市場。此外，機場、商場、地鐵等大型公共設施對自動扶梯、觀光電梯等電梯的需求量也十分可觀。愿中國電梯業(yè)在未來的發(fā)展道路上走的更快、更穩(wěn)、更遠！</p><p><b>　　第5章、 總結</b></p><p>　　中國電梯行業(yè)在不斷發(fā)展，已經成為世界上電梯產銷第一大國。但是我們無法做到成為電梯強國，做電梯強國才是

80、中國電梯人的目標。我們需要管理層提高管理水平和安全發(fā)展能力，也需要電梯企業(yè)提高對發(fā)展的認識及創(chuàng)新意識，而從事電梯行業(yè)的人員也需要提高自己的水平及能力。電梯行業(yè)必須接受新技術新思維才有發(fā)展。</p><p>　　對于電梯行業(yè)發(fā)展，主力還是電梯企業(yè)。 </p><p>　　電梯企業(yè)要跟上國家經濟發(fā)展速度和世界科技發(fā)展步伐，企業(yè)才可以得以生存和發(fā)展。</p><p>

81、;　　在未來幾年直至2020年，首先電梯企業(yè)要根據(jù)企業(yè)情況和國家發(fā)展戰(zhàn)略制定自己的發(fā)展規(guī)劃，并逐步實施。而國家發(fā)展戰(zhàn)略重點已經從促進房地產市場發(fā)展轉向房地產市場穩(wěn)步發(fā)展。從促進到穩(wěn)步，其實我國對房地產市場是一個轉型的開始，因此這樣對電梯總需求也不會有前十年的大幅度提升。因此在今后首先是保持自己的市場份額，其次是提高自己企業(yè)的產品質量和知名度，其三是應用新的技術配合國家戰(zhàn)略及世界科技發(fā)展。</p><p>　　其實

82、電梯的發(fā)展歷史是從一千多年前的中國水井用轱轆加電機驅動才形成了電梯，而電梯有了晶體管后才有了安全控制，后來的PLC提高了電梯控制速度，微機的誕生使電梯有了VVVF。因此電梯行業(yè)的發(fā)展必須與現(xiàn)代科技相結合，否則電梯技術是無法提高的。</p><p>　　我們的電梯企業(yè)必須從現(xiàn)代科技發(fā)展中攝取所需的微量元素，從而使自己企業(yè)得以健康成長。</p><p>　　技術的投入是未來幾年電梯行業(yè)發(fā)展必須

83、的，只有從技術的投入上才可以使企業(yè)立于不敗之地。而技術投入同時還需要人才的投入和吸引。</p><p>　　電梯企業(yè)領導必須在市場發(fā)展中獲得靈感，充實自己與自己的企業(yè)，引進和培養(yǎng)人才是發(fā)展必須的路徑，沒有人才將無法提高企業(yè)的競爭力。</p><p>　　在中國電梯行業(yè)的發(fā)展來看，電梯技術不只是速度的提高，從制造工藝到部件提升以及科技應用都是電梯技術。我們需要各方面都去做。</p>

84、;<p>　　中國電梯有過超越國外技術的第四代無機房電梯，而現(xiàn)在有了超過歐美的高層建筑火災人員疏散電梯，因此中國電梯技術已經在國際上有了新的競爭力。關鍵在于我們去應用新技術，而不再如第四代無機房電梯一樣無償給你使用的高層建筑火災人員疏散電梯有多項專利，不要等美國奧的斯買斷后再去重視，這是我們中國電梯發(fā)展中該考慮的。</p><p><b>　　參考文獻：</b></p&g

85、t;<p>　　[1] 《電梯使用與維修問答》王鳳喜，中國機械工程學會中國機械工程學會設備維修分會、《機械設備維修問答叢書》編委會主編，機械工業(yè)出版社2003年8月出版；</p><p>　　[2] 《電梯技術與工程實物》孟少凱、尚貴林、張存榮、孫振華編著宇航出版社出版2002年4月；</p><p>　　[3] 《電梯與自動扶梯技術檢驗》編著，毛懷新主審，王曉雷何毅，國家質

86、量技術監(jiān)督局、鍋爐壓力容器安全檢測局審定教材學苑出版社2001年3月出版； </p><p>　　[4] 《電梯基本原理及安裝維修全書》李秧耕主編，機械工業(yè)出版社2001年3月出版；</p><p>　　[5] 《電梯結構原理及安裝維修(第4版)》陳家盛(編者)機械工業(yè)出版社出版；</p><p>　　[6] 《2014-2018年電梯安裝行業(yè)市場需求前景及投融資戰(zhàn)

87、略研究報告》2014年7月；</p><p>　　[7] 《2014-2020年中國施工電梯市場分析及發(fā)展趨勢預測報告》；</p><p>　　[8] 《電梯結構原理及安裝維修》. 陳家盛.北京：機械工業(yè)出版社，2003-4-13 ；</p><p>　　[9] 《電梯基本原理及安裝維修全書》. 李秧耕,何喬治,何峰北京：機械工業(yè)出版社，2003-98-

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90、;Realizati on of a Pulsewidth Modulator Based on Voltage Space Vectors.IEEE Trans .IA,1998,</p><p>　　[15] 《電梯歷史回眸與發(fā)展展望》.許諾，陳鵬.工程建設與設計，2004</p>

91、;<p>　　[16] 《電梯驅動技術的最新發(fā)展趨勢及應用》. 羅志群,莊小雄. 建設機械技術與管理，2003</p><p>　　[17] 《基于PLC的電梯控制系統(tǒng)的設計》. 吳何畏，付啟勝，劉海生.機電產品開發(fā)與創(chuàng)新，2006，</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　四年的大

92、學生活已進入尾聲，而我的學生時代在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而對于我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。</p><p>　　回首大學四年，有苦有淚，也有甜。我取得了些許成績，也結交了知心好友，更難忘的是每一位老師孜孜不倦的教誨，以及對我們每一個學生的關心的愛護。</p><p>　　同窗好友，情誼深重。大學四年我們同患難共甘甜，我們一起走過人生最美好的大學時代，收獲了這份珍貴

93、難忘的感情，我想這將是我們以后生活中最美好的回憶。</p><p>　　學生生涯就要結束，必然離不開我們父母的支持和鼓勵，我們是他們的希望，是他們的支柱。父母的辛勞、無私的付出，才使得我有這樣的成績，感謝一直以來對我的付出。</p><p>　　我要特別感謝指導老師*老師，在做畢業(yè)論文期間給予了我很大的幫助和鼓勵，您的認真負責、耐心的教導和嚴格的要求，讓我學到了很多東西，使我能夠很好的掌握