鐵路客運專線公司組織結構研究.pdf

1、建設客運專線，實行客貨分線運輸，是當今世界鐵路發(fā)展的方向。在繁忙運輸通道上建設客運專線，也是我國鐵路適應國民經濟和社會發(fā)展需要，加快實現(xiàn)現(xiàn)代化的必然選擇。中國自2005年以來，陸續(xù)開工建設了多條客運專線，并各自成立了公司。組織結構是企業(yè)實現(xiàn)目標的手段和保障，合理的組織結構可以提高效率、激發(fā)員工的潛力。所以在鐵路客運專線建設的高峰時期，研究客運專線公司的組織結構有著深遠的意義。 本文深入研究了組織和組織理論，并系統(tǒng)地分析了組織的發(fā)

2、展趨勢，和組織理論研究的熱點與難點。同時在分析組織結構的影響因素、組織結構的諸多模式的基礎上，從不同的角度對組織結構的常見模式進行了較為系統(tǒng)的比較分析，總結出常見組織結構模式的優(yōu)缺點、適用范圍等，為組織結構設計奠定理論基礎。 在分析和比較國外鐵路客運公司以及國內城市軌道交通企業(yè)組織結構模式的基礎上，本文對鐵路客運專線公司的組織結構進行了設計。通過對比分析，找到適合鐵路客運專線公司的組織結構的基本模式，并設計了演進模型。