達成鐵路擴能改造工程四標段頂層項目管理研究.pdf

1、美國Standish Group1994年對超過8400個項目的研究表明，只有16％的項目實現(xiàn)其目標，并由此得出結論，影響項目全局的因素是管理，而技術只是影響局部。
　　J.D.Franme博士于1997年對438位項目人員進行了調查，結果表明，大多數(shù)項目的問題來源于四個方面的原因，其中組織方面出現(xiàn)的問題排在第一位。
　　盡管項目管理學界早已指出，項目成功率低的深層次原因是項目負責人的觀念以及對項目管理方法的應用和理解，并為

2、此建立了PMI的PMP專業(yè)認證體系和IPMA的IPMP四級證書體系，收到了顯著的效果。但這些認證是面向各個層面項目管理人員的。對于一個大型項目的負責人，如何根據(jù)成組項目和組合項目的特點，應用依靠項目來管理的理念（MBP）做好管理工作，還沒有專門的研究。
　　論文結合達成鐵路建設項目的特點，提出了項目頂層管理的概念，并通過項目案例分析，探討了如何從理念、方法論、項目環(huán)境建設和項目創(chuàng)新管理等方面提高大型鐵路項目頂層管理的水平。

3、　　在達成鐵路擴能改造工程線下工程綜合4標中，通過頂層管理的運用，產生了良好的社會和經濟效益：一是進場的時間和征拆的速度都比其他單位較早和較快，在中標后不到一周的時間，便進駐現(xiàn)場。在不到半年的時間里，便得到了77%的用地。二是重點工程穩(wěn)步推進，安全質量有序可控。三是施工產值穩(wěn)步提高，從當初進場每月四百萬到現(xiàn)在每月三千萬的產值，得到了各方的贊譽。四是適應新形勢的管理模式得到了完善和加強，在鐵路施工項目上頂層管理的運用，不僅是形勢發(fā)展的需要