遠(yuǎn)程機(jī)車故障診斷系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文提出了一種以網(wǎng)絡(luò)為媒介的遠(yuǎn)程機(jī)車故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，此系統(tǒng)利用機(jī)車領(lǐng)域?qū)＜业慕?jīng)驗(yàn)知識(shí)，采用基于知識(shí)的診斷推理方法，對機(jī)車進(jìn)行故障診斷，并協(xié)助司機(jī)與檢修人員診斷、定位并排除故障。在此設(shè)計(jì)思想下，我們設(shè)計(jì)了車載機(jī)車故障監(jiān)測裝置，用于記錄機(jī)車的故障信息數(shù)據(jù)、累積參數(shù)信息數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，并通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛婵刂葡到y(tǒng)，從而使工作人員能夠在地面控制中心實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車的運(yùn)行狀況，收集機(jī)車相關(guān)信息并建立數(shù)據(jù)庫，根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的

2、信息對機(jī)車進(jìn)行故障診斷，分析機(jī)車性能，預(yù)測發(fā)生故障的可能性，準(zhǔn)確定位故障發(fā)生部位，確定故障發(fā)生原因。 在對系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的基本概念與原理理解的基礎(chǔ)上，分析了故障樹診斷法、模糊診斷法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和專家系統(tǒng)對機(jī)車進(jìn)行故障診斷的可行性，針對機(jī)車本身的特點(diǎn)，提出了遠(yuǎn)程機(jī)車故障診斷系統(tǒng)的主體設(shè)想，并建立了機(jī)車故障診斷系統(tǒng)的模型。由于機(jī)車分布范圍廣泛，要對機(jī)車相關(guān)信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)并發(fā)送到地面控制中心具有一定難度，因此本系統(tǒng)在硬件設(shè)計(jì)時(shí)采

3、用了GPRS無線通信技術(shù)，通過GPRS模塊，車載硬件可以將采集到的機(jī)車相關(guān)信息實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降孛婵刂浦行?，同時(shí)系統(tǒng)具有GPS定位功能，地面人員可以通過控制軟件隨時(shí)了解到機(jī)車所處的位置。地面控制軟件采用Delphi編寫，它的功能是發(fā)送、接收機(jī)車數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，同時(shí)將收到的數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中，為機(jī)車故障診斷提供依據(jù)。 經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和現(xiàn)場調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了車載硬件和地面軟件的功能，機(jī)車相關(guān)參數(shù)可以實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降孛婵刂浦行模ぷ魅藛T通