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文檔簡介
1、摘要木文首先介紹了拱橋的發(fā)展歷史,鋼管混凝i在拱橋中應用的必然性和合理J性,以及我國鋼管混凝上拱橋的應用概況,并列舉了些有代表性的大跨徑鋼憐混凝土拱橋,繼而研究了肋拱的側(cè)傾穩(wěn)定性,用能量的萬法推導了肋拱側(cè)傾失穩(wěn)臨界荷載,從能量觀點分析了拱肋和橫聯(lián)的剛度對穩(wěn)定性的作用,有助于加深對肋拱面外失穩(wěn)理論的理解和設計中合理布置橫聯(lián)。結(jié)合湖北恩施南泥渡大橋的設計實踐,對該橋施工階段與運營階段的穩(wěn)定進行了詳細分析計算,并探討了拱上建筑、橫向聯(lián)系的數(shù)量
2、、形式、位置、剛度等因素對穩(wěn)定性的影響,提出了合理的橫向聯(lián)系布置方式。關鍵詞:鋼管混凝琳上承式拱橋穩(wěn)n析,、乞)Abstract、、、少Startedwiththeintroductionofthedevelopmenthitoryofthearchbridge.theinevitabilityandrationalityoftheapplicationso#theCFSTinarchbridgcsandthegeneralsituat
3、ionoftheapplicationsofCFSTarchbridgesinourcountryandsomerepresentativeexamplesoflongspanCFSTarchbridgesarelistedtothereadersinthispaperThenwestudiesthestabilizationofribbedarch,deducesthecriticalloadofribbedarchwhenitlos
4、elateralbalanceinenergymethod,analysistheeffectofarchribandtransversebracesrigidityonstabilizationinviewofenergy.Alltheseresultshelptounderstandthetheoryofribbedarchbridgeslosingstabilizationoutofplacefurthermoreanddesig
5、nrationallythetransverseconnection.AccordingtothedesignpracticeofNanNiDUGreatBridgeinEnShiHuBeiprovinceweanalyzesandcomputesindetailthestabilizationintheconstructionstageandtheservicestage,inquirestheeffectofthestructure
6、ontopofarchandthetransverseconnectionsquantity,formation,locationandrigidity(.etc)onthecomputationresultofstabilization,andproposestherationalarrangementpatternoftransverseconnectionKeyword:CFSTLowerloadandthroughArchbri
7、dgeStabilizationAnalyses樂AxkzA獅I多一營奢老第一章緒論t拱橋的發(fā)展歷程從古至今,拱結(jié)構(gòu)是如何發(fā)展的,已經(jīng)不容易說清楚了,但在‘,國,有很多實物足以說明拱是山多方面原因發(fā)展匯集而成的。人們從天生拱得到型式的啟發(fā):從土穴拱產(chǎn)生安全的經(jīng)驗從疊澀和假拱知道拱要產(chǎn)生推力作用:從折邊拱才是一步一步進入拱的奧妙。拱橋是由梁經(jīng)過三、五、七邊折邊拱最后發(fā)展成圓弧拱的。從春秋到秦漢和以后各代為數(shù)眾多的墓葬結(jié)構(gòu)、古畫及實物橋梁中
8、均可得到證明。在古代中國,拱橋有竹木拱橋和污_E(磚、石)拱橋兩大類。竹木拱橋因不耐久,多數(shù)用于臨時建筑。木拱橋在中國是一種非常獨特的類型,古代橋工建造的“慣木拱”如:北宋名畫家張擇端所畫名畫《清明L河圖》,畫中描繪的汁水河橋便是用大木橫貫兩套折邊拱而成[42!現(xiàn)浙江、福建、甚布甘肅仍然存在著好幾座經(jīng)過改進的貫木拱僑因承載能力和跨越能力的限制,經(jīng)久耐用、造型各異的石拱矯流傳卜來的最多也最普遍。中國石拱橋的發(fā)展是先有圓弧拱(即割圓拱),后
9、有半圓拱。一千四百多年前,我國隋代石匠李春修建的河北省趙州安濟橋是我國乃至葉界上最著名的割圓拱橋,跨度達37米,也是世界上第一座敞肩式石拱橋?,F(xiàn)存最早的石拱橋是羅馬時代的遺物。公元前30年至公元476年的羅馬帝國,修建過許多巨大的石拱橋,跨度在624米,高度有達5060米,單塊石料最重達8噸,有的橋不用灰漿干砌,至今還保留有60多座最富盛名的是今法國南部尼姆的加爾德石拱橋[421,建于公元前18年,長270米,最大跨度24.4米,全橋共
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