預應力混凝土曲線梁結構分析及病害防治.pdf

1、隨著我國城市軌道交通事業(yè)的迅速發(fā)展，預應力混凝土曲線梁橋得到了越來越多的應用。曲線梁橋是復雜的空間受力結構，“彎扭耦合”是其最顯著的受力特性。論文基于曲線橋的基本理論和有限元法，以北京地鐵十四號線跨豐沙鐵路橋為依托，詳細分析了預應力混凝土曲線梁的受力特點，總結了曲線半徑對曲梁力學行為的影響;針對曲線梁橋在施工和運營中常見的病害，著重研究了預應力荷載、溫度荷載對曲梁的作用效應，分析了腹板鋼束側崩、主梁“爬移”、支座脫空等病害的產生原因，提

2、出了一些防治措施。
　　研究表明:在平面外豎向荷載作用下，即使是對稱荷載，曲梁內也會產生較大的扭轉力矩，發(fā)生相應的扭轉變形。這種扭轉作用使得曲梁內外兩側受力不均，主要表現(xiàn)為梁體內、外兩側的應力差異和抗扭雙支座中內、外側支座的反力差別。隨著半徑的減小，曲梁的扭轉力矩增大，梁體內外兩側的受力越不均勻，扭轉變形也更為劇烈。因此在曲線梁橋設計中，在滿足其他要求的前提下，應盡可能選用較大的曲線半徑。
　　當曲線半徑很小或張拉力很大時，