典型船用設備與船體結構耦合抗沖擊特性研究.pdf

1、本文以典型船用設備與某型艦船為研究對象,結合艦船設備及其與船體結構一體化抗沖擊分析的相關理論,采用數值實驗方法對艦船設備抗沖擊特性進行研究。本文通過對艦船設備、船體結構進行抗沖擊強度和變形分析,實現(xiàn)設備抗沖擊安全性從基本理論到數值實驗的應用,旨在為艦船設備抗沖擊研究提供參考。
　　 首先,在閱讀國內外文獻的基礎上,分析國內外研究現(xiàn)狀,進行深入細致的調研工作,歸納總結國內外關于船用設備抗沖擊性能研究進展,提出進行艦用設備抗沖擊強度

2、分析的必要性,為后續(xù)研究奠定了基礎。
　　 其次,分析了典型船用設備剛度特性。以某主汽輪機低壓汽缸為研究對象,主要應用了設備靜剛度和動剛度理論,對低壓汽缸進行三維實體有限元建模,分析不同工作狀態(tài)下設備的靜動剛度。通過數值實驗結果分析,得到該設備的靜剛度和動剛度特性,總結了工作狀態(tài)對其影響規(guī)律。
　　 再次,分別采用時域模擬法和頻域模擬法(DDAM法)對某船用設備的抗沖擊安全性進行了評估。基于德國軍標BV0430-85,考

3、慮設備非線性因素,總結了時域載荷下設備各不同構件沖擊安全性的分析方法;并采用了頻域模擬法(DDAM法)理論,對某典型渦輪增壓機組進行抗沖擊分析,并對其沖擊安全性進行研究,得到了典型艦用設備的薄弱環(huán)節(jié),并提出了合理化改進措施,為艦用設備抗沖擊設計提供參考依據。
　　 最后,研究了水下爆炸氣泡脈動載荷對艦用設備和船體結構的毀傷特性?；谥鲝南到y(tǒng)原理,結合設備與船體一體化模型,計入船體結構的彈塑性,研究氣泡脈動載荷作用下艦用設備的沖擊