混凝土橋梁加固問題研究.pdf

1、現(xiàn)如今,中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,科技日益進(jìn)步,交通工具不斷推陳出新,車載重量增大、速度提高,所以人們對橋梁的安全性提出了更高的要求。而舊橋無論從承載力或?qū)r代的適應(yīng)性上,已顯得力不從心。而且隨著時間的推移,橋梁本身也難免會發(fā)生這樣和那樣的病害,影響其承載力和使用壽命。這樣橋梁加固就迫在眉睫。
　　由于交通量的迅速發(fā)展以及隨著橋梁使用時間的推移,原有橋梁建設(shè)荷載偏低,橋梁出現(xiàn)了很多問題,同時由于跨河及跨海大橋,橋墩也受到嚴(yán)重的沖蝕,并且中

2、承式系桿拱的吊桿也受到了不同的腐蝕。這嚴(yán)重影響著生命線工程的正常運(yùn)行,甚至?xí)斐蓸O大的生命財產(chǎn)的損失。本文基于此對以下內(nèi)容進(jìn)行了研究:1、在加固過程中如果能夠?qū)ぞ哌M(jìn)行優(yōu)化,則將能極大的節(jié)省時間及造價,因此本文的第一個創(chuàng)新點是跨墩自行走系統(tǒng)的研究,旨在應(yīng)用推廣。2、吊桿更換過程的無損傷研究。3、針對下部結(jié)構(gòu)橋墩加固中常用的鋼護(hù)筒及鋼圍堰進(jìn)行了ANSYS分析,表明該種方法實用且有效。4、對蓋梁加固問題進(jìn)行了探究,表明體外預(yù)應(yīng)力和碳纖維布加