水上事故救援物資優(yōu)化調度問題研究.pdf

1、近年來海洋經濟的蓬勃發(fā)展為社會提供了豐富的海洋資源、創(chuàng)造了巨大的物質財富,但是,海洋經濟活動的增加也導致了海上事故頻發(fā),從而給沿岸國家和地區(qū)帶來了嚴重的環(huán)境破壞、人員傷亡和經濟損失。本文針對水上事故的應急救援物資調度問題進行研究,目的在于快速響應水上事故對應急救援物資的需求,有效控制和減緩水上事故帶來的損失,為事故應急救援的物資調度決策提供理論依據。
　　 本文首先對水上事故應急救援物資調度的相關理論與方法進行了回顧,包括海上搜

2、救理論中用于確定救助目標范圍的漂移模型、應急救援物資需求預測的方法,以及物資運輸問題的研究綜述。然后對水上事故及其應急救援進行了概述,其中包括水上事故的定義、特征、分級和分類,以及各類水上事故應急救援的需求特點,為下文對物資需求分析和物資調度問題的深入研究奠定了基礎。為防止應急物資調度在發(fā)生二次事故或衍生事故時顧此失彼,結合考慮了當前事故點和潛在事故點的應急救援物資需求,運用安全庫存理論,對物資需求進行分析。接下來,對常見的物資運輸模型

3、進行先總后分式的介紹,為后續(xù)的數學建模打下理論基礎。為簡化問題的求解,將“物資供應點-岸基應急反應基地-事故點”這樣一個兩級調度問題轉化為“物資供應點-岸基應急反應基地”和“岸基應急反應基地-事故點”這兩個較為簡單的一級調度問題,此外,通過將運輸工具看做物資,從而將包含物資流和車輛路徑選擇的調度問題簡化為物資運輸的網絡流問題。最后,通過不失一般性的參數設置,對本文數學模型的可用性進行了證明,并通過對不同參數取值的調整,對比結果因此而產生