混合動力電動汽車電機驅動控制研究.pdf

1、能源危機和環(huán)境污染這兩大問題日益突出,因此開展新型動力汽車已刻不容緩。混合動力電動汽車(HEV)憑借其高效、節(jié)能、低污染的優(yōu)勢脫穎而出,成為了傳統汽車向純電動汽車的完美過渡,在提高功能效率和降低污染等方面有很好的應用前景。本文首先介紹了混合動力電動汽車的分類,最終經比較選擇了兼有串聯式和并聯式特點的混聯式驅動方式。接著介紹了混合動力電動汽車的多能源動力總成系統的總體方案設計以及混聯式驅動系統總體結構。之后,本文選用脈動轉矩小、功率密度大

2、、高控制精度的永磁電機(PMSM)作為驅動電機,著重介紹電機驅動控制系統,對電機控制系統的硬件進行了設計。系統硬件接口電路包括主電路,IPM驅動電路,電流、電壓、位置及轉速的檢測電路等,同時為了系統安全穩(wěn)定工作,設計了各種故障保護電路。接下來文中在研究了永磁同步電機的結構特點、工作原理、數學模型的基礎上,對其控制策略進行了分析比較,最終選用將直接轉矩控制(DTC)應用到永磁同步電機控制系統上,設計了PMSM的直接轉矩控制框圖,并用MAT