飛機(jī)公共設(shè)備系統(tǒng)綜合控制和管理技術(shù)研究——機(jī)輪防滑剎車子系統(tǒng)NAMP模擬器設(shè)計(jì).pdf

1、傳統(tǒng)的航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)已越來越不能滿足飛機(jī)發(fā)展的要求,采用機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)綜合控制和管理技術(shù)來改變傳統(tǒng)的航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)總體格局現(xiàn)狀,已經(jīng)成為提高飛機(jī)性能、降低成本和改善可用性的迫切需要.為實(shí)現(xiàn)機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)的綜合化控制和管理,下一代戰(zhàn)斗機(jī)將廣泛采用公共設(shè)備管理系統(tǒng).公共設(shè)備管理系統(tǒng)是對(duì)機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行綜合化管理、自動(dòng)控制及故障監(jiān)測(cè)的分布式計(jì)算機(jī)系統(tǒng),是實(shí)現(xiàn)新型戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)高度綜合的關(guān)鍵技術(shù)之一.在"九五"期間,為滿足飛機(jī)研制發(fā)展工作的需要,國(guó)

2、內(nèi)開展了公共設(shè)備管理系統(tǒng)(UMS)的預(yù)先研究.本論文簡(jiǎn)述了為研究UMS預(yù)研課題所需做的主要工作,重點(diǎn)論述了為完成UMS機(jī)輪防滑剎車子系統(tǒng)NAMP(Non-Avionics Monitoring Processor)模擬器研制所做的設(shè)計(jì)研究工作,即機(jī)輪防滑剎車子系統(tǒng)NAMP模擬器設(shè)計(jì).在對(duì)UMS系統(tǒng)的研究工作的論述中,介紹了國(guó)內(nèi)外機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)管理綜合化技術(shù)的發(fā)展水平和國(guó)內(nèi)UMS研究方案,概要地論述了UMS的研究過程及其主要技術(shù)創(chuàng)新.對(duì)于機(jī)